南沙向“新”行丨以新质生产力赋能“蓝色动力”

（通讯员供图）

中国报道讯（陈赞亮 通讯员谢子亮）位于广州市南沙区龙穴岛的南沙港区集装箱作业区，一艘艘万吨巨轮满载货物从这里扬帆起航。不远处，同样位于龙穴岛的广船国际文冲修造码头，南沙企业广船国际建造的普盛海洋牧场6号平台于今年5月正式交付，助力“蓝色粮仓”建设。去年，我国自主设计建造的首艘大洋钻探船“梦想”号在广州南沙完成首次试航……

作为广州这座千年商都的唯一出海口，广州南沙积极谋篇布局，着力发展海洋新质生产力，做大做强做优海洋产业，厚植海洋科技创新力量，为广州、南沙发展注入源源不断的“蓝色动力”。

深化海洋科技创新 锻造“蓝色生产力”

向海图强，潮平岸阔。在今年的庆祝“五一”国际劳动节大会暨全国五一劳动奖和全国工人先锋号表彰大会上，落户于南沙的广州海洋地质调查局（以下简称“广海局”）凭借在海洋地质领域的长期耕耘与创新突破，荣获“全国五一劳动奖状”称号。而让广海局科研人员最开心的事情，莫过于去年12月我国自主设计建造的首艘大洋钻探船“梦想”号在广州南沙试航成功。

“梦想”号由广海局建设，中国船舶集团设计建造，总吨位约33000吨，总长约180米，型宽约33米，具备全球海域无限航区作业能力和海域11000米的钻探能力。

广海局是南沙厚植海洋科研“新质生产力”的一个缩影。作为广州唯一出海口的南沙，在粤港澳大湾区发展的新格局下，布局和发展海洋科创具有独特的优势。包括“梦想”号这一“国之重器”在内，南沙已形成以广州海洋实验室为龙头，冷泉生态系统等大科学装置为核心，广海局、中国科学院南海海洋研究所等大院大所为支撑的“1+1+N”海洋科创平台体系。

在国家建设海洋强国的征程中，南沙又迎来了新的机遇。

今年3月22日，国家发展改革委召开专题新闻发布会，解读《国家发展改革委 商务部 市场监管总局关于支持广州南沙放宽市场准入与加强监管体制改革的意见》。发布会表示，广州将推进海洋科技创新要素加快向广州、南沙集聚，着力发展海洋新质生产力。

该发布会提出要重点抓好三个方面工作：

一是重点推动天然气水合物的研发和商业化。

二是重点打造高端海洋装备制造基地。广州将聚焦高端船舶与海洋工程装备、海洋新能源等重点领域，全面打造面向全球的现代化海洋工程装备和高技术船舶制造基地。

三是重点构建深海领域前沿科学研究协同机制。

实施“1+2+2+7”战略 助力“蓝色粮仓”

今年5月30日，由南沙企业广船国际为海南普盛海洋科技发展有限公司建造的半潜式深远海智能养殖旅游平台“普盛海洋牧场6号”在南沙命名交付。据悉，这是继2022年3月和2023年1月交付的“普盛海洋牧场1号”和“普盛海洋牧场3号”养殖平台后第三艘养殖平台。

耕海牧渔，在高端化、智能化装备的加持下从近海走向深远海，这是南沙发展涉海新质生产力的生动实践。

除了智能装备制造之外，渔业选育种也是南沙海洋牧场产业体系建设的一大优势。其中，广州南沙华农渔业研究院目前已培育出两个石斑鱼抗病毒新品系，“海水养殖动物重要病原新型核酸检测技术研发及推广应用”项目获得2020年度广东省农业技术推广一等奖，石斑鱼虹彩病毒灭活疫苗获得农业农村部颁发的临床试验批件。

据了解，南沙因地制宜发展新质生产力，努力做好经略海洋这篇大文章，结合自身实际，坚持创新驱动，深入实施“1+2+2+7”战略。其中，“1”是指以建设华南现代化海洋牧场产业科技创新中心为总体发展目标。“2+2”是指打造现代海洋牧场装备技术研发制造示范基地、深蓝种业“育繁推”一体化产业基地、全省海洋牧场供应链综合服务中心和海洋牧场区域国际合作交流中心。“7”是指在海洋牧场装备设计、装备制造、融资租赁、种业、水产品深加工、冷链物流和交易、文旅等七个赛道上发力。

据了解，南沙耕海牧渔，打造华南现代化海洋牧场产业科技创新中心，全区坚持贯彻科技兴海战略，依托南沙新区科技兴海产业示范基地、南方海洋科学与工程广东省实验室（广州）、华农渔业研究院、中国水科院南海所和香港科技大学（广州）等科研平台和机构，汇聚海大集团、恒兴集团和诚一集团等一系列水产科技研发优势企业，始终把创新驱动摆在核心位置，海洋牧场科技创新能力显著提升。

智慧加持打造全球 领先“蓝色交通线”

扬帆起航，航运不绝。越过碧海蓝天的珠江口，首先映入眼帘的便是最为亮丽的风景线——位于广州市南沙区龙穴岛的南沙港区集装箱作业区。

南沙港区是华南规模最大、功能最齐全的综合性港区，也是大湾区打造环珠江100公里“黄金内湾”、南沙建设国际航运物流枢纽的核心引擎。这一底气不仅来源于南沙港区优质的地理位置和港口资源，更是“智慧港口”的建设成效。

近日，交通运输部在广州开展“枢纽服务效率提升”交通强国建设试点任务结题验收工作。“广州港南沙港区四期工程全自动化集装箱码头（以下简称“南沙四期”）建设”项目顺利通过验收。

南沙四期围绕“提升港口智慧、绿色发展水平”开展建设任务，从自动化码头国产信息系统、自动化码头在5G应用、大功率动力电池快速充电技术在港口导引车应用、我国港口在综合管沟应用4个领域填补了空白，为粤港澳大湾区建设国际一流的世界级港口群提供示范引领，进一步强化了广州国际航运枢纽地位。

其中，南沙四期全自动化码头基于一张网、一朵云、一平台、N应用的“1+1+1+N”的架构，通过专网专用、边缘运算、网络切片、固移融合等多方位5G专有技术，率先打造首个5G全覆盖无线网络环境的自动化码头，是全球首个5G技术广泛应用的集装箱自动化码头。据介绍，位于粤港澳大湾区中心位置的南沙区是广州唯一的出海口，向海而生的南沙见证了千年古城广州的繁盛。截至2023年底，广州港南沙港区累计开通190条集装箱班轮航线，其中156条外贸航线通达全球120多个国家和地区的310多个港口。

责任编辑：陈顺盛