广东“两会”郑人豪谈湛江“一通道、一港区、一示范”建设

原标题：广东省人大湛江代表团举行媒体开放日活动

广东省十三届人大二次会议湛江市代表团全体会议现场。(央广网记者 周羽 摄)

央广网广州1月29日消息(记者周羽)广东省十三届人大二次会议28日开幕，当天下午湛江市代表团举行媒体开放日活动。广东省人大代表、湛江市委书记郑人豪在回答记者提问时表示，湛江将坚定不移扎实推进全面深化改革、在更高起点更高层次上推动全面开放。

湛江地处粤、桂、琼三省(区)结合部，是天南重地、祖国南大门，作为全国首批沿海开放城市，在过去40年里，湛江充分利用国家改革开放政策，充分发挥比较优势、大胆探索创新、奋力加快发展，实现了从传统农业大市到现代临港产业大市的重大转变，从天然深水良港到开放枢纽大港的重大转变，从偏远滨海城市到区域中心城市的重大转变。当前，湛江迎来了推进改革开放再出发的良好机遇。“通过统筹推进“一通道、一港区、一示范”建设，争取把雷州半岛打造成为国家现代化沿海经济带先行区。”郑人豪说。

郑人豪表示，湛江拥有2万多平方公里的海域面积，海岸线占广东省的30.2%、全国的6.9%，基本处于雷州半岛内。2018年全市海洋经济总产值达1800亿元，是广东海洋经济发展基础较好的地方，非常适合发展海洋经济特别是重大临港产业。谋划建设国家现代化沿海经济带雷州半岛先行区，从路径来讲，就是加快推进“三个一” 。

“一通道”，就是参与共建国际陆海贸易新通道。国际陆海贸易新通道原名“中新互联互通南向通道”，是在“一带一路”框架下，向北连通陆上丝绸之路经济带，向南连接21世纪海上丝绸之路和中南半岛的物流通道与经济走廊。当前，重庆、甘肃、广西等西部省(区、市)与新加坡等东盟国家利用铁路、公路、水运、航空等多种运输方式，以广西北部湾港口为重要出海口，正加快打造国际陆海贸易新通道。郑人豪表示，湛江作为广东对接东盟的前沿城市，在衔接“一带一路”国际陆海贸易中的地位不可或缺，有责任也有能力在共建国际陆海贸易新通道中主动融入、加强合作，充分发挥“承东启西、沟通南北、连接海内外”的重要战略作用，成为对接海南自贸区(港)、联动北部湾、参与建设粤港澳大湾区和连接“一带一路”以及国家大西南、大西北的重要出海口。目前，交通部、国家铁总已初步同意将湛江纳入相关路网规划;湛江港40万吨级航道即将动工建设。

“一港区”，就是谋划建设自由贸易港(区)。郑人豪表示，天然深水良港是湛江最大特点和比较优势，可以成为广东和西南地区乃至全国发展外向型经济的一个重要开放平台。随着巴斯夫项目的落地建设和投产，加上东海岛现有的千万吨级的钢铁、石化项目，湛江港正发展成为亚太散杂货母港和大宗货物、石油交割交易中心，为湛江加快对接国际化法制化营商规则、大力发展大进大出对外贸易带来了的重大机遇。但湛江是全国首批沿海开放城市中唯一没有海关特殊监管区的城市，现有的保税物流中心(B型)已无法适应湛江未来的对外开放新形势，亟须探索建设自由贸易港、自由贸易区这样更高层次的开放平台，为湛江构建对外开放新格局提供支撑。湛江将重点推动湛江港和东海岛纳入广东自贸区扩区的片区，加快综合保税区建设，探索湛江与澳门共建自由贸易港;坚持与海南相向而行，深度参与“一带一路”建设。目前，广东省支持将湛江港和东海岛纳入广东自贸区扩区的片区，正在向国家商务部申报;“湛江—海口”内外贸同船货运新航线顺利开航，琼州海峡经济带和琼州海峡南北两岸发展规划即将出台，徐闻港南山客货滚转码头将于今年5月投入使用。

“一示范”，就是加快建设国家海洋经济发展示范区，认真做好产业发展“四篇文章”，把湛江打造成为创新临港重化循环经济发展模式的试验基地和展示供给侧结构性改革成效的重要窗口。目前湛江宝钢、中科炼化、巴斯夫三个投资额均超100亿美元项目推进顺利;南方海洋科学与工程广东省实验室启动建设;华侨城集团、中船重工等知名企业纷纷落户湛江。

责任编辑：陈赞亮