横琴：15支队伍1807人参与救灾复产

图：抢险救灾现场

中国报道讯(陈赞亮 通讯员 刘心宇 报道) 16日下午台风过后，横琴14个灾后市政抢险工作组149人立即奔赴第一线救灾，经过彻夜奋战，保障了横琴大桥和环岛东路全线畅通。17日横琴新区投入全面救灾复产工作，并迅速推出《横琴新区建筑行业在建项目灾后复产奖励补贴办法》

连夜救灾，保障17日道路通畅

16日晚“山竹”登陆之后，驻守在岛上的横琴新区党委书记牛敬和管委会主任杨川，迅速召开救灾工作部署会斌提出要求：一是16日晚抢通主干道，确保次日通行畅顺，17日转为次干道恢复工作。二是有序做好庇护场所撤离工作，17日下午前完成撤离。三是立即出台补偿方案，重点针对区内板房受损、树木倒伏情况，考虑制定补贴方案，四是对于此次台风出现的问题，进行梳理总结，从源头查找原因并逐项解决。当晚，横琴14个灾后市政抢险工作组149人立即奔赴第一线救灾，经过彻夜奋战，保障了横琴大桥和环岛东路全线畅通。

图：抢险救灾现场

周密部署，救灾复产全面启动

17日横琴新区灾后复产工作全面启动。清晨，环岛东路上铲车、吊车林立，专业工人们正在以科学的方法抢救倒伏树木，岛上企业、驻岛部队、机关人员纷纷出动，按照区三防办统筹制定了《横琴新区灾后抢险工作计划表》，各路人马纷纷出动，声势浩大但井然有序，全面开展道路清洁、工地复工、秩序恢复等工作。至今有23个单位、15支队伍1807人参与相关工作，其中武警五支队三大队、机动大队，以及市公安消防局横琴新区大队近60名部队官兵也全力投身其中，出动吊车84台、农夫车10辆、铲车3台、巡查车6台、装载机4台、压缩车4台、自卸车4台、油锯53把、清障作业车3台等一系列装备。17日中午，17日中午，横琴口岸已恢复通关。

迅速反映：推出灾后补偿办法

“山竹”过后，横琴岛内和一体化区域共165个建筑工地受损，建筑围挡大部分倒塌，迎风面脚手架安全防护网损毁严重，133个项目建筑临时工棚局部损坏。受灾受损树木7165株，损毁交通标识牌113处，灯头损坏1419个，受损巴士站40座，14条回路故障，影响820盏主路灯照明。二线通道、环岛东路、宝兴路、红旗村临外海部分街道以及横琴客运码头出现海水顶托倒灌，水深约20-30公分。

17日，横琴新区发布《关于加快推进灾后复产工作的通知》，针对此次台风给全区公共基础设施和在建项目单位造成严重破坏的实际，为加快落实灾后复产工作，横琴新区管委会决定参照2017年台风“天鸽”灾后出台的《横琴新区建筑行业在建项目灾后复产奖励补贴办法》，修复损失的市政设施，对倒塌或变形报废的塔吊、受损活动板房、工棚等临时房屋等进行补贴，原则上以恢复重建面积为准，只拆除不重建的项目，以受损面积计算系列措施，争取做到灾后不影响恢复正常生产。

图：抢险救灾现场

抵制侥幸心理，坚持防范胜于救灾

每一场灾害都是一场考试，既检验防灾减灾救灾能力，也检验领导干部的担当和作为。此次“山竹”来临之前，横琴新区领导坚持“防范胜于救灾”的理念，要求大家坚决克服麻痹思想和侥幸心理，坚持不放过一处，不漏掉一人，确保人民群众生命安全。

从9月12～15日，共组织及参与15次防台风工作会商会议，出动520余人次对包括市政、绿化、水利设施、电力、通讯、燃气、交通、在建工地、渔船鱼排、码头、旅游景区、地质灾害点、企业、商铺、临海养殖居户、庇护场所等所能想到的地方都进行隐患排查。并通过各种宣传渠道，开展防台风宣传。到9月15日晚上，全区排查临险人员29188人，全部转移到安全地带。事实证明，由于防范工作扎实细致，在面对灾难的时候，不仅能最大限度的保障人民的生命安全，减少了经济损失，而且做到了信息及时传递、救灾工作有条不紊。

责任编辑：黄楚芳