东莞：前10月致人伤亡交通事故比降18.91%

中国报道讯（黄楚芳 报道）今年以来，东莞市公安交警部门以安全防护提升、疏堵保畅提升、执法服务提升、交通安全意识提升、智慧新警务提升、队伍素质提升等“六个提升”为抓手，积极回应群众关心关注的安全和畅通问题，在汽车和驾驶人保有量均接近320万，交通管理工作压力不断增加的情况下，1至10月全市致人伤亡交通事故同比下降18.91%，死亡人数同比下降18.69%，受伤人数同比下降24.77%，全市交通运行状况整体平稳，全市公安交通管理工作呈现四个全新风貌。

治患为安，治理隐患更加到位

全市公安交警部门深入开展源头隐患清零行动，让群众出行更安心。一是大力清理路面隐患。通过滚动排查的方式，共排查出省市镇三级督办重点隐患路段14处，一般安全隐患116处。同时，积极协调各级各部门开展隐患治理，目前已完成5处重点隐患以及79处一般隐患整改。二是清理车辆和驾驶人隐患。联合交通、安监等部门，深入各重点客货运企业以及客运站场，对驾驶人资质和车辆安全性能进行检查，督促相关企业严格落实安全生产主体责任。1至10月共约谈重点隐患企业3930家次，检查走访存在安全隐患重点企业2253家次，排查各类隐患车辆14余万辆次，有力保障了群众出行安全。

变乱为治，整治违法更加高效

据悉，针对各类容易肇事肇祸的重点违法和重点车辆，根据不同季节、不同时段交通违法的特点，市公安交警部门采取流动巡查与定点执法相结合，片区联动与全市普查相结合的方式，先后组织开展了多轮次整治行动。1至10月，全市现场查处交通违法同比增加39.86%。特别是针对与市民群众最密切相关的，市民反响最强烈的酒驾醉驾违法，广大基层民警牺牲休息时间，以路面一线为主战场，根据周末夜间、上下半夜、凌晨以及中午等不同时段饮酒驾驶人出行特点，采取片区轮动、交叉行动等方式，创新运用“回马枪”、“快闪打击”等战术，全年365天，全方位、全天候开展酒驾等严重交通违法整治行动。今年1至10月，全市查处饮酒驾驶同比增加41.3%，查处醉酒驾驶同比增加119.35%，涉酒交通事故死亡人数同比下降26.56%，酒驾整治取得了明显成效。

针对群众同样反响强烈的非法改装(飙车)、多次违法未处理以及交通肇事逃逸等重点车辆，组建东莞市公安局联合情报作战中心交警支队分中心，通过联通“二标四实”和智能停车系统数据，综合应用“鹰眼”、缉查布控、E-cars等科技手段，将之前的“拉网式”整治转变为“点穴式”打击，对重点车辆开展精确查缉。今年1-10月，查获非法改装车辆同比增加435.42%，查扣假(套)牌车辆同比增加64.96%，查扣报废拼装车辆同比增加3.19%。1-10月交通肇事死亡逃逸案件发案数同比下降38.89%，破案率达到100%。

疏堵为通，治理拥堵更加精准

今年，交警部门从点、线、网、面四个维度入手，通过路口微治理、条线绿波带、片区优组织等措施，有效缓解交通拥堵，让群众出行更加顺心。根据高德地图发布的数据，今年前三季度，东莞城市道路交通健康指数在广东省上榜城市中均排名第1。

一是打通节点，提高路口通行效率。交警指挥中心根据不同时段车流量特点，依托模拟仿真、交通大数据，进一步优化红绿灯配时，深度挖掘路口通行能力。今年以来，共优化64个关键节点的信号灯配时101宗(次)，市区主要路口红绿灯配时方案达到6套以上，尤其是交通最繁忙的东莞大道会展路口，总共设置了 16套配时方案。同时，还积极排查交通拥堵点，提交市综合交通运输联席会议办公室治理，今年共完成56个拥堵节点的治理工作。下来，随着治堵工作的不断深入，交警部门将继续提升信号灯控制信息化水平，最大限度的提高路口通行能力。

二是连点成线，提高主干道通行效率。在优化红绿灯配时的基础上，将红绿灯路口连点成线，在市区设置了33条绿波带，降低市民红绿灯等待次数，莞龙路等6条关键走廊，平均通行时间下降约32%。此外，交警部门还针对快速路拥堵高发的情况，将原来属地大队分段管理调整为支队统管，在原铁骑大队的基础上成立了城市快速路大队，铁骑队员屯警路面一线，充分发挥铁骑勤务快速发现、快速到达、快速处置、快速恢复的优势，大大提高了处警反应效能，实现了快速路事故总量和拥堵指数“两下降”，快速反应能力和群众满意度“双提升”。

三是点线组网，交通事故处理更加高效。今年，继续推广轻微交通事故快处快赔快撤处理模式，除增加快处快赔服务网点外，还加大了“事故e处理”宣传推广力度，专门对铁骑队员进行了培训。目前，全市快处快赔服务点已达21个，路面巡逻警力基本掌握“事故e处理”使用方法技巧。从11月开始，交警部门已试行新的轻微交通事故处理模式，对适用于快速处理的“人无伤、车能动”的轻微交通事故，不再派出警力到现场处理。110报警台引导报警人在现场拍照固定证据后及时撤离现场，避免引发二次事故和交通拥堵。

四是片区治理，缓解部分学校周边的交通拥堵。为有效缓解东华、光明、翰林学校片区学生上下学高峰期间，周边道路交通拥堵的问题，交警部门在市综合交通运输联席会议办公室的统筹下，合理设置校区内行车路线和接送车辆停靠点，并做好交通管制工作，强化通行路线交通保障。今年2月22日学生集中接送工作实施以来，东华、光明、翰林校区在集中上下学期间再没有出现大面积交通拥堵，周边主要道路拥堵指数大幅下降。以东华、光明片区的周边莞长路为例，放学时段道路拥堵指数从实施前的3.69降至2.02，上学时段从4.26降至3.06，群众驾车通过莞长路的时间平均下降了36%，困扰该片区多年的交通拥堵顽疾得到有效解决。

五是深化与高德、百度合作，提升信息化水平。2017年以来，交警部门先后与高德地图及百度地图公司签订了战略合作协议，借助“互联网+”技术，提高信息化应用水平。2019年，双方继续深化合作机制，利用大数据精准分析拥堵路段，预判重大节假日出行高峰，并及时发布交通信息。今年以来，共通过高德地图发布交通事件1.3万条，帮助近千万人次避开交通拥堵路段出行。

化争为让，交通宣传更加用心

公安交警部门始终将普法宣传教育工作，作为提升市民安全交通、文明交通意识，预防交通事故的一项重要基础性工作来抓。在不断强化开展进学校、社区、企业、机关、农村、家庭的“七进”活动，巩固传统宣传阵地，建设文明交通宣教基地的同时，通过新闻媒体发布稿件、万警进万家送法上门、向手机客户端等新媒体平台发布信息、向市民手机发送交通安全提示信息、向警民联动微信群发布信息等方式，进一步延伸宣传触角，尽量把交通安全宣传送到市民群众触手可及的位置。

据介绍，今年以来，公安交警部门共制作播放交通安全类电视节目1301个、电台节目133个，通过新闻媒体机构发布交警题材962篇，30篇宣传题材被中央级媒体采用，央视社会与法频道交警专栏《生命线》采用播出东莞交警报送题材近20条。目前，交警部门已经开通了微信公众号、今日头条号、抖音号、南方号、大鱼号、网易号、企鹅号等新媒体账户，建立起了“东莞交警”系列新媒体宣传矩阵。各类新媒体账户关注人数达到283.4万，今年共发布推文1418篇，浏览量达到1235万。

此外，交警部门还开展了多元化的主题宣传，比如联合市文明办、教育、交通等相关部门开展安全文明驾驶人评选、“礼让斑马线、文明我率先”和电影下乡进企业等活动。与此同时，市民群众参与道路交通时的交通安全意识、守法意识在不断提升，开车系安全带、开车不玩手机、拒绝酒驾等安全文明理念不断深入人心。现在路面上，驾驶员驾车礼让行人的文明举动到处可见，自觉拒绝酒驾以及朋友之间相互督促、提醒杜绝酒驾的良好习惯也蔚然成风。

下一步，全市公安交警将尽最大努力维护交通安全秩序，用最快速度疏堵保畅，用最大诚意去开展安全宣教，努力为广大市民创造更加平安畅通有序的交通环境。

责任编辑：陈伟赞