佛山龙翔大桥及引道工程正式开工

中国报道讯（陈赞亮 报道）7月30 日，佛山市龙翔大桥及引道工程今日正式开工。据悉，佛山位于广东省中部，地处珠三角腹地，毗邻港澳，东接广州，南邻中山，是“粤港澳大湾区”、 “广佛都市圈”、“广佛肇经济圈”、“珠江-西江经济带”的重要组成部分。

《粤港澳大湾区发展规划纲要》在2019年2月正式发布，提出了明确的粤港澳大湾区的战略定位，即粤港澳大湾区将建设成充满活力的城市群，同时逐步成长为具有全球影响力的国际科技创新核心，成为“一带一路”建设的重要支撑，形成内地与港澳深度合作示范区以及为大湾区人民营造一个宜居宜业宜游的生活圈。而佛山市作为大湾区中重要节点城市，规划纲要提出支持佛山充分发挥自身优势，深化改革创新，增强城市综合实力，形成特色鲜明、功能互补、具有竞争力的重要节点城市。增强发展的协调性，强化与中心城市的互动合作，带动周边特色城镇发展，共同提升城市群发展质量。

佛山市市委市政府于2016年启动“佛山一环西拓”建设战略，佛山市龙翔大桥及引道工程是一环西拓工程的重要组成部分，2018年已纳入广东省重点建设工程项目，是我市推动粤港澳大湾区建设交通先行的重要项目。

佛山是广东西进战略的桥头堡，佛山一环西拓工程的建设有利于广佛西部片区对接广佛中心，有利于广佛东西部片区城市的均衡发展，有利于广佛西部片区尽快融入广佛快速路网，对加速佛山西部片区的“交通融合、产业融合、城市融合”具有重大战略意义。

佛山一环西拓工程建成后，将与佛山一环组成新的佛山快速环路，在这个快速环路之间已形成多个点状分布的产业园区，如中心城区产业集聚区、大沥-里水产业集聚区、南海西部片区产业集聚区、北滘-陈村产业集聚区、狮山-乐平产业集聚区、西南产业集聚区、荷城-杨和产业集聚区，这些产业园区将依托交通设施充分对接的支撑，促进产业优势互补、联动发展，共同构建结构优化、布局合理、各具特色、协调发展的现代产业体系，促进产业融合。

因此，本项目的建设将以交通融合带动城市融合、产业融合，加快形成合力，对佛山西部片区加速发展、崛起具有重要的意义。

佛山市龙翔大桥及引道工程路线全长约15.065km，共分为两部分：龙高路(高明大桥~南九公路)段，长约4.565km;第二部分为南九公路(龙高路~佛山一环)段，长约10.5km，其中龙高路至南九复线段存在现状老路，长约2.86km，南九复线至佛山一环段为新建道路，长约7.64km。

路线起点位于高明大桥，利用龙高路、南九复线，然后在显星村道附近往东偏转新建道路(南九公路)，跨越顺德水道接入佛山一环。沿线途经南海区(西樵、九江)与禅城区(南庄)。道路等级为一级公路标准兼顾城市道路功能，主路为双向六车道，辅路为双向六/四车道，设计时速主路为80km/h，辅路为50km/h。

全线设置跨越顺德水道特大桥1座(龙翔大桥，其中主航道桥为主跨202m预应力混凝土刚构连续梁;副航道桥为主跨130m预应力混凝土变截面连续梁)，枢纽互通式立交2 处(烟南立交和龙畔立交)，菱形立交共4处(南沙村立交、竹园村立交、大桐路立交、沙龙路立交)。龙翔大桥主航道主跨跨中采用80米钢箱梁，整体吊装施工，有利于在特大桥建设中推行“装配式”、“工厂化”、“绿色施工”等新理念。

本工程计划建设工期为36个月，于2022年7月完工。

佛山市龙翔大桥及引道工程由佛山市路桥建设有限公司下属单位佛山市建盈发展有限公司建设，市路桥公司作为佛山一环的建设主体单位，将以高起点、高标准、新理念，继续发扬路桥人的工匠精神，把好安全质量关，打造佛山市又一品质工程，力争获取“鲁班奖”等国家级大奖。

(佛山市交通运输局、佛山市路桥建设有限公司 供稿)

责任编辑：陈伟赞