全球首艘水体自然交换型养殖工船“湾区伶仃”号成功下水 珠海再添“蓝色引擎”

（梁冠贤 摄）

百舸争流，向海图强。2025年5月27日上午，由珠海海洋集团历时13个月倾力打造的全球首艘水体自然交换型深远海养殖工船“湾区伶仃”号，在广东江门航通船厂顺利下水。这艘总长155.8米、年产能超3000吨的“深海粮仓”以首尾融合船型设计和自然交换水体技术两大首创突破，标志着我国深远海养殖迈向“科技牧海”新纪元，为珠海建设区域性海洋中心城市注入强劲动能。

“湾区伶仃”号：向海问粮的科技重器

“湾区伶仃”号是世界首例、中国首艘符合船级社规范设计的可自航移动养殖平台，也是国内首创的集智能养殖、节能环保、渔旅融合于一体的超级养殖平台，设有12个独立养殖舱，养殖水体约8万立方米，年产能可达3000～5000吨，相当于陆地5000亩鱼塘的产量，是当之无愧的“养殖航母”“深海粮仓”。“湾区伶仃号”应用了独创的全球首个船型首尾与柱稳式框架钢结构船身融合构型、水体自然交换技术，在降低能耗的同时提升渔获品质。工船具备自主航行能力，能够选择最佳养殖区域并躲避台风等自然灾害。

生态+经济双驱动：破解近海困局的“珠海方案”

通过向深远海拓展，缓解近海生态压力，推动海洋牧场从“靠天吃饭”向“科技牧海”转型；更配有观光甲板、休闲住宿，同步推出海洋科普研学、生态垂钓体验等服务，构建“养鱼、观海、富民”的立体产业链。通过全过程智能养殖、“渔业+文旅”多元业态融合有力促进海洋经济多元化发展。

“湾区伶仃”号的建设是珠海打造海洋牧场新标杆、建设现代化海洋牧场“珠海范式”的关键“底座”。该工船自2022年11月立项以来，先后克服了作为创新型项目在立项审批、设计论证、建造审核、登记注册等各环节遇到的挑战，成功让“全球首创珠海造”从蓝图变为现实。

经略海洋，挺进深蓝。下一步，珠海海洋集团将坚持高标准冲刺工船剩余舾装任务，力争工船实现8月交付运营，深入探索和践行海洋经济多元化发展新路径，助力珠海“百千万工程”，为我国海洋经济高质量发展提供可复制的“珠海方案”。（陈赞亮）

责任编辑：陈顺盛