富龙西江特大桥工程建成通车

中国报道讯（陈赞亮 通讯员李爱玲）11月22日，全市第一跨区特大桥梁富龙西江特大桥工程正式通车，标志着高明区区再增一条横跨西江“东出口”通道，助推高明实现与佛山中心城区及三水区的快速对接；加速佛山西部融入广佛核心区的步伐，推动交通融合、产业融合与城市融合,进一步实现区域经济的协调发展。

（通讯员供图）

一环西拓南环高明段由佛山市高明大桥至富龙西江特大桥公路工程、佛山市旧路改造和景观提升工程和富龙西江特大桥工程等子工程组成。其中佛山市高明大桥至富龙西江特大桥公路工程于2017年启动建设，2021年完工，建成了中山路隧道、跃华路隧道、跨广明高速跨线桥等节点工程。佛山市旧路改造和景观提升工程对高明大道路口及路面改造提升，实现了高明大道（高明大桥-杨和跨线桥）、杨西大道快速化。富龙西江特大桥工程于2019年启动建设，历时5年，项目终完工建成并通车。

富龙西江特大桥富龙西江特大桥项目起于高明区富湾，顺接杨西大道北延线的终点，沿线途经高明荷城街道、三水白坭镇，路线自西向东跨越西江，终点接季华路西延线。全线按照一级公路标准(集散功能)兼顾城市道路功能的标准建设，全线设特大桥、大桥5092.098m/4 座；互通立交2处（龙池互通立交、富湾互通立交）。主线设计速度采用 80km/h，主桥及引桥采用双向八车道，富湾互通立交与龙池互通立交采用双向六车道。富龙西江特大桥主桥全长1070m，主跨为580m双塔（白鹭塔）双索面钢-UHPC组合梁斜拉桥。主桥创新性地采用超高性能混凝土（UHPC）桥面板，该面板具有高抗拉、高抗压、氯离子扩散系数低、吸水性低、蒸养后的收缩为零且徐变小、耐久性高、使用寿命长、后期维护费用低、经济性好等突出的高性能优点，以其代替正交异性钢板面板及普通混凝土桥面板，可以有效解决长期困扰工程界的桥面板开裂及耐久性难题，该桥梁方案在同类组合梁斜拉桥中为世界首创。

佛山市富龙西江特大桥工程项目的建设有利于实现佛山一环西拓南环段环线的功能，衔接佛山一环，实现高明区与佛山中心城区及三水区的快速对接。另外，富龙桥富湾立交顺接一环西拓南环，富龙桥的建成即杨西大道北延线全面通车（盈香转盘-荷富路段），对支撑西江新城产业新城、沧江工业园、一环西拓产业带高铁枢纽发展区等产业平台发展，服务建设东部高品质的山水田园城市战略具有重要意义。

责任编辑：陈顺盛