海南环岛高铁“守路人”

中国报道讯(陈赞亮 通讯员夏力文 夏文博) 2月20日，清晨的第一缕阳光照在海口综合维修段的一间学习室内，几名年轻人目光聚焦在一块投影屏幕上，讲台上布满了电子元件和电线，王笑冰正在全神贯注分享自己处理故障的诀窍。

（通讯员供图）

王笑冰，是该段海口综合维修车间的一名信号工、高级技师。入路30年，他始终保持零违章、零违纪、零事故，曾参与100多次大中修施工及设备改造，为环岛高铁建设作出了重大贡献，曾荣获铁路工匠、全国劳动模范、2023年“最美铁路人”等荣誉称号。

“王师傅是我见过最自律的人，对设备的研究简直到了如痴如醉，能把自己关在屋子里一整天。有些设备，他看图纸、翻专业书籍，就能‘吃透’，连厂家的专员都惊叹。”徒弟文德峰讲道。

2011年，因工作需要，王笑冰主动报名，由湘西转战海南，参与刚刚开通运营的海南环岛高铁建设，成了一名“守路人”，据王笑冰的同事小张回忆，王师傅的事迹让他很是难忘……

2013年11月10日，超强台风覆盖整个海南省，天下着瓢泼大雨，铁路全线停车。晚上11时许，正休班在家的王笑冰接到了紧急电话：“王师傅，海口站的一个轨道电路电压波动异常，我们用尽办法都无法稳住，需要您来帮助。”“好的，我马上出发!”放下电话，王笑冰立即穿衣服，准备出门。

此时，外面风雨交加，家人担心他的安全，赶忙劝他：“火车已经停开了，第2天再去处理也不迟啊。”可王笑冰斩钉截铁地说：“在我这里绝对不能有过夜的隐患!”

还没等家人回答，王笑冰已经披着雨衣跑出去了。雨很大，风也推着人往前走，路上一辆车都没有，王笑冰只能一路小跑。大约过了半个小时，他终于赶到了现场。“这个故障外观检查没有发现任何异常，故障点很隐蔽。”现场人员一边给王笑冰带路一边向他讲道。

王笑冰心里已有了盘算：影响电压的地方多达上百处，如盲目地检查，只会浪费很多时间。到了故障处，他拿起电压表，采用分段排除法开始查找，当排查到道岔杆件连接处时，发现电压数值来回跳动。他蹲下身子，看到杆件开口销上有一道浅浅的金属磨痕，心想：不会是这里瞬间接触造成的短路吧?于是，赶紧呼叫信号楼内的工友盯住电压曲线。与此同时，他拿起榔头柄敲击杆件模拟道岔震动。不久后，对讲机里立刻传出了惊喜的叫声：“电压掉了，就是它。”当工友们闻声围观时，王笑冰身上早已全部湿透，双手在不停地打颤。

据了解，2021年，王笑冰劳模和工匠人才创新工作室成立了，多项创新发明为铁路节约成本近百万元，并培养了全国技术能手1名、全路技术能手13名、高级技师和技师45名。

责任编辑：陈顺盛