潮惠高速喜获中国土木工程詹天佑奖

（通讯员供图）

中国报道讯（郑雪云 通讯员蔡丹丹）2月1日，从广东交通集团所属潮惠高速获悉，广东省潮州至惠州高速公路(简称“潮惠高速”)入选第二十届第二批中国土木工程詹天佑奖。

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潮惠高速是首条横贯粤东地区，沟通岭南文化、客家文化及闽南文化的交通纽带，联结粤港澳大湾区城市群的交通主动脉，对加强广东省两翼齐飞的经济发展战略、粤港澳大湾区对粤东地区的经济辐射能力以及粤港澳大湾区与福建等“泛珠三角”地区联系等都具有重要作用。潮惠高速是国高网甬莞高速公路(G1523)的重要组成部分，也是广东省高速公路网规划“九纵五横两环”中“第四横”的重要组成部分。项目全长247公里，桥隧比例达37%，起于潮州市古巷镇，终于惠州市惠东县大岭镇，途经潮州、汕头、揭阳、汕尾、惠州等5市。

据了解，潮惠高速项目在决策、建设及运营阶段面临诸多困难，但始终坚持贯彻“标准引领、科技创新、绿色低碳、安全耐久”的理念，取得了一系列可推广、可复制的创新成果，多项成果纳入行业标准，引领行业高质量发展。建设初期，面对设计理念不统一、尺寸限界不一致、关键参数差异大、质量通病难消除的难题，以及创建一流品质工程的高质量建设目标对全寿命周期工程质量管控提出的高标准、严要求，潮惠高速率先开展相关研究并构建系统完整的高速公路设计标准化体系，研究成果已应用于省内新建高速公路逾6000公里，被国内多个省份借鉴参考，有4项被国家行业标准(规范)采纳。

针对近海山区高速公路气候环境特殊，建设条件极端复杂，系列共性关键技术亟待攻克的特点，潮惠高速首创近海山区高速公路建设精益创新集成关键技术，研制出适用于近海山区的防腐蚀机制砂混凝土等，提高工程结构安全和耐久性，解决了近海山区高速公路质量通病。依托广东省同期在建里程最长、埋深最大的“广东第一隧”莲花山隧道群，潮惠高速在国内首创大断面隧道破碎围岩大变形综合控制施工关键技术，有效遏制隧道大变形、突涌水等灾害事故的发生，所研发的新型注浆加固材料达到国际领先水平。

为解决榕江特大桥受海运对桥梁净高和飞机航线对桥塔高度的双重限制，满足抗震抗风的高要求，潮惠高速首创大跨径混合梁柔梁密索矮塔斜拉桥体系及关键技术，并推广应用于潮州市外环大桥、汕头市牛田洋大桥、茂名市清福港大桥等10个项目。此外，潮惠高速积极践行绿色低碳理念，创新采用“路隧”施工捆绑招标模式、永临结合用电、机电三大系统整合、信息一体化平台等管理和节能环保措施。相关举措在省内高速公路建设项目得到全面推广，提高了公路行业的管理水平。

潮惠高速曾获科学技术奖13项，优秀设计奖8项，建设工程奖10项，发明专利23项，实用新型专利132项，软件著作权4项，制定标准8项，工法18项，发表论文34篇，专著2部。项目竣工验收综合评分位居全省同期首位，整体技术水平达到国内同类工程领先水平，是目前广东省唯一获得国家优质工程金奖的高速公路项目。

责任编辑：陈赞亮