提速融湾，汕头正式迈入“高铁350时代”

中国报道讯（郑雪云 报道）12月26日，汕头重大交通基础设施建设迎来“里程碑”——汕汕铁路汕头南至汕尾段开通运营，正式迈入“高铁350时代”。随着汕汕与广汕铁路的成功“会师”，汕头至广州时间从3.5小时缩短至1.5小时左右，汕头全面融入粤港澳大湾区“一小时”交通圈，打造高水平全国性综合交通枢纽再进一步!

西接广汕、东接漳汕的汕汕铁路，正是粤东地区首条设计时速350公里的高速铁路，建成通车，不仅让粤东加速深度“融湾”，也助力粤港澳大湾区横向“东进”。“一站一景”，彰显潮汕文化特色;一声“饮左茶未”“有闲来踢桃”，把城市之间的心紧紧相牵。汕汕高铁是“八纵八横”高速铁路网沿海通道的重要组成部分，起自汕头站，途经汕头市龙湖区、濠江区、潮阳区、潮南区，揭阳市惠来县，汕尾市陆丰市、海丰县、市城区，接入广州至汕尾高铁汕尾站，线路全长162公里，设计时速350公里，全线共设汕头、汕头南、潮南、惠来、陆丰东、陆丰南、汕尾7座车站，其中汕头、汕尾站为既有车站，其他为新建车站。秉承“一站一景”的理念，新站房建设极大地融入了潮汕地区的文化及自然风光特色。其中汕头南站的建筑形态以流畅优美的曲线勾勒出海鸥舒展双翼，翱翔在广阔无垠的沧海上的形象;潮南站的主体屋面挺拔有力，两侧屋面线条向上翘起，犹如海船出行般端庄大气。

经历各方建设工作者近五年的辛勤与汗水，承载万众瞩目与期待，今天，汕汕铁路汕头南至汕尾段开通运营，汕头南至汕尾、广州东、深圳北站间最快分别36分钟、113分钟、109分钟可达。开通运营初期，铁路部门按照日常线、周末线、高峰线安排旅客列车开行，每日开行动车组列车最高达24列。作为粤东首条设计时速350公里的高速铁路，汕汕高铁与广汕高铁连通，不仅为旅客出行提供了多层次选择，而且成为粤东地区加快融入粤港澳大湾区的重要交通基础设施，促进人流、物流、信息流等生产要素有序流动，技术、产业、城市之间相互协同。（汕头网信供稿）

责任编辑：陈赞亮