23家媒体聚焦亿航AAV 联合创始人熊逸放解读无人机试点项目

图为亿航智能联合创始人熊逸放向媒体解读亿航AAV无人机试点项目

中国报道讯(陈伟赞 报道)1月31日，亿航智能联合创始人熊逸放解读亿航AAV无人机试点项目，打开了通往无人机世界的大门。

亿航AAV被列为审定重点推进项目

熊逸放介绍，中国民航局近日出台的《基于运行风险的无人机适航审定指导意见》指出，依托实名登记系统，并结合民航局无人机运行管理系统(UOM)，建设无人机审定模块，实现全流程网上申请和批复。将建立基于运行风险的无人机风险等级划分方法，开展无人机适航审定分级管理。局方审查方式将从条款审查向制造厂家体系审查转变，引导厂家建立、完善无人机设计生产企业适航体系，促使无人机制造厂家主动承担适航主体责任。同时，遵循正向思维制定适航标准，依照“工业标准→行业标准→适航标准”的路径，建立我国自主的无人机适航标准体系。厂家满足体系要求、无人机符合适航标准后，可颁发无人机适航证件。

熊逸放透露，亿航智能所有型号的无人机产品均已完成实名登记。其中，由亿航自主研发的载人级自动驾驶飞行器已经被列为民用无人机审定重点关注项目，以其为载体的城市空中立体交通正是世界瞩目的焦点，并被期望在不远的未来为人类提供全新的出行方式。亿航智能正在协助中国民航局分析载人无人机运行风险中与无人机系统有关的部分，以实际运行情况的真实数据为基础，共同建立相关审定标准和依据。

#p#副标题#e#

图为亿航智能联合创始人熊逸放向媒体解读亿航AAV无人机试点项目

“四个一”管理模式，落实民用无人机产业无限潜力

熊逸放表示，《意见》指出，以无人机企业试点积累的实践经验和成果总结为基础，民航局针对无人机运行场景丰富、运行风险多样的特点，将开展基于运行风险的民用无人机适航审定，从而形成一种方法、一个体系、一套标准、一份证件的“四个一”民用无人机适航管理模式。

“一种方法”是指采取风险等级划分方法，开展无人机适航审定分级管理。“一个体系”即局方审查方式从条款审查向制造厂家体系审查转变，引导厂家建立、完善无人机设计生产企业适航体系，促使无人机制造厂家主动承担适航主体责任。“一套标准”是指遵循正向思维制定适航标准，依照“工业标准→行业标准→适航标准”的路径，建立我国自主的无人机适航标准体系。“一份证件”就是说一旦厂家满足体系要求、无人机符合适航标准后，就可颁发无人机适航证件。

#p#副标题#e#

图为亿航AAV无人机试点项目“184”样机

构建数字化的空中生态体系

亿航智能创始人、CEO胡华智表示：“亿航载人级自动驾驶飞行器见证了中国民用无人机适航管理的重大创新。由它所引领的城市空中的立体交通已经不是一个未来概念，而是即将被实现的‘中国智造’。中国亿航已经走在世界前列，以城市空中立体交通、无人机物流、智慧城市管理、空域造景媒体这四大无人机创新应用场景，构建数字化的空中生态体系。”

责任编辑：黄楚芳 陈赞亮