肇庆市“四大措施”点题破局，推进省道低等级路段升级改造上“快车道”

中国报道讯(陈赞亮 报道) 从肇庆市交通运输局官网获悉，为贯彻落实省委、省政府关于广东省加快建设交通强国先行示范省、“百县千镇万村高质量发展工程”“1310”等工作部署，按照《广东省综合交通运输体系“十四五”规划》目标任务，肇庆市立足新发展阶段、坚持新发展理念，构建新发展格局，牢牢把握交通“先行官”定位，聚焦全市普通省道存在技术等级低的突出问题，紧紧围绕加快提升省道技术状况等级水平为主责主业，提高省道通行能力，改善路网结构，推动普通国省道高质量发展为目标，创新举措、强化管理、攻坚克难、砥砺奋进，采取“四大措施”点题破局，着力提升省道低等级路段升级改造工作，有力推进全市存量458.5公里共30个省道低等级路段升级改造工程项目前期工作进度。

高位推动，强化统筹调度

肇庆市委、市政府高度重视省道低等级路段升级改造工作，市委、市政府主要领导在2023年已不少于6次召开常务会、交通重点工作、国省道升级改造等专题工作会议，研究部署推进省道低等级路段升级改造建设，同时深入一线协调督办，推动解决升级改造工作实际困难和问题。

肇庆市交通运输局多次向市委、市政府专题汇报普通国省道低等级路段升级改造工作，成立普通国省道低等级路段升级改造工作专班，明确专人专项专责推进，2022年以来组织召开21余次普通国省道升级改造宣贯、调度、协调推进工作会议，提高各(县、区)政府工作紧迫感，压实工作职责，引导鼓励各县(市、区)抢抓政策机遇，提早谋划，加快升级改造项目上马。

肇庆市主动担当作为，推动形成左右互动、上下联动、协调配合的省道升级改造领导体系，以钉钉子精神推动省道低等级路段升级改造工作。

深入调研，主动问诊把脉

为加快实现肇庆市省道四级公路“清零”，全面提升肇庆市省道通行能力，肇庆市交通运输局主要领导、分管领导通过一线调研、座谈交流、政策宣讲、督促指导等方式，为各地推进省道低等级路段升级改造“把脉问诊”。

在2023年初已对全市所有普通国省道低等级路段开展深入实地调研，深究各升级改造项目问题根源，通过实地查看道路状况、周边环境，详细了解各路段“三区三线”规划预留改造“通道”情况，摸清升级改造工作中存在的问题和困难;细致宣讲上级出台普通省道升级改造资金利好政策、补助标准，推广采用“设计施工总承包”建设模式，认真听取各地工作建议，同时积极为各地答疑解惑，会诊解剖梳理推进升级改造思路举措。

政策引领，指导项目落地

肇庆市人民政府印发实施《关于加快推进全市普通国省道低等级路段升级改造工作的通知》，明确在“十四五”期间将具备条件的458.5公里低等级省道、37.5公里低等级国道完成升级改造目标任务，分解各县(市、区)各节点目标责任，即2023年8月完成报告、初步设计审批等前期工作;到10月底前完成工程项目设计施工总承包招标;确保12月底前开工项目不少于30%;到2025年主体工程实现全面完工。

肇庆市交通运输局研究制定《肇庆市普通国省道低等级路段升级改造工作指引》，鼓励并指导各地采用设计施工“项目包”模式全面开展施工建设。通过出台相关政策指引，服务保障各地加快推进省道升级改造，全力以赴抓项目促投资稳增长。

部门联动，建立协调机制

为进一步加快普通国省道低等级路段升级改造项目立项审批、用地用林保障工作，加强部门协调形成合力，建立和完善工作联动机制，更好服务省道升级改造，市、县交通、公路部门主动加强与发改、财政、资源、林业、环保、水利等部门的协调配合，建立会商研究、协调服务工作机制。

沟通协调自然资源、林业部门提供升级改造项目准确的基本农田、生态红线边线位置，确保不占用基本农田，并在用地用林政策方面给予指导;协调发改、财政部门提高项目立项审批、财政预算审查批复效率;参照省重大项目工作专班运行机制，在项目立项、用地预审阶段落实“容缺”制、“承诺”制政策，全面加快前期审批进度;同时沟通协调环保、水利等部门全力支持配合，为省道升级改造项目加快推进建设奠定良好基础。

责任编辑：陈顺盛