东莞汽车保有量突破300万辆

中国报道讯（黄楚芳 通讯员 戴小星  报道）1月25日下午2点，市民林先生在东莞车管所拿到粤S6A86G车牌，成为东莞第300万个汽车车主。这标志着，东莞的汽车保有量突破300万，并成为全国第11个汽车保有量突破300万的城市。

成为全国第11个突破300万的城市

根据公安部交通管理局今年1月11日在官方微博发布的统计数据，2018年全国机动车保有量已达3.27亿辆，其中北京、成都、重庆、上海、苏州、郑州、深圳、西安等8个城市超300万辆，天津、武汉、东莞3个城市接近300万辆。

进入2019年1月，东莞也迈入300万辆的行列，成为全国第11个汽车保有量突破300万辆的城市。从这个榜单也可以看到，只有苏州和东莞是地级市。而在广东省内，东莞位居深圳之后，排全省第二位。

300万汽车保有量意味着什么?以东莞常住人口834万计算，意味着东莞市平均每2.7人就拥有一辆机动车。以平均每辆机动车4米来计算，300万辆汽车的总长度超过1.2万公里，相当于5.4个东莞到北京的距离。

汽车保有量增长见证东莞经济发展成就

梳理东莞机动车保有量增长的轨迹，可以看到东莞经济社会发展的成就。

根据东莞车管所的统计，1979年，东莞全市汽车保有量共996辆，大部分是货车、机关单位用车，几乎没有私家车。“那个时候，东莞街上看不到什么汽车。”1985年就已经拿到驾驶证的莞城居民张建文回忆。

伴随着改革开放的春风，东莞的发展进入快车道。上世纪80年代，大大小小的工厂如雨后春笋般冒出来，一部分先富起来的东莞人民，开始购买私家车。张建文说，私家车成为身份的象征，买得起车的基本都是企业老板。根据市政府官方网站公布的2008年东莞市国民经济和社会发展统计公报中的一张图表显示，1980年东莞的GDP为7.2亿元。

1997年，东莞汽车保有量突破10万辆。“大街上以捷达、富康、桑塔纳为主。”张建文说。那时候市场上销售的汽车品牌少，买车的人没有太多选择。当然，腰包越来越鼓的东莞人，更多还是选择购买摩托车，只有少部分人选择昂贵的小汽车。

张建文回忆，东莞汽车保有量快速增长，应该是在2006以后。当时东莞开始“治摩”，很多市民报废摩托车之后，都选择购买小汽车。此时，汽车品牌已经丰富多样，价格也不再高不可攀。到了2008年，东莞的汽车保有量突破70万辆，这一年东莞的GDP是3702亿元。

从100万到300万，东莞只用了不到8年

2011年6月30日，东莞市的汽车保有量突破100万辆。按照国际通行说法，100万辆以上的汽车保有量是一个城市进入汽车社会的标志。此时，汽车已经进入更多东莞市民家中。这一年，东莞的GDP达到4735亿元。“2006年，身边买车的同事还不多，到了2014年，身边没有车的同事变成了少数。”张建文说。

从上面的数据可以发现，从1979年开始计算，东莞汽车保有量突破100万辆，用了32年。而从100万辆到200万辆，东莞只用了约5年时间。2016年5月20日，东莞汽车保有量突破200万辆。这一年，东莞的GDP超过6827亿元。又用了两年八个月的时间，东莞的汽车保有量再增加100万辆，突破了300万辆。

第300万个车主林先生：东莞很宜居，来了就不想走!

“成为第300万个车主，感觉很荣幸。”林先生还是有着激动。他是福建人，今年43岁。2005年他来到东莞，在虎门一家公司做财务。当时虎门大道修好不久，路上没什么车。同事有私家车的比较少，用车都是用公司的车。2010年左右，发现路上的车已经特别多，身边的朋友也陆续买了车。

林先生说，这两年父母年纪大了，也来到虎门住在一起，他觉得有辆车带父母出去会走一走看一看会方便许多。今年1月15日，他在车行下单，18日提车。23号网上预约之后，他接到一个固定电话，通知他成为第300万个车主。

责任编辑：陈伟赞