粤港澳国际航行船舶锚地保税LNG加注业务正式开通

广州黄埔边检站助力粤港澳大湾区国际航行船舶锚地保税LNG加注业务开通（通讯员供图）

中国报道讯（陈伟赞 见习编辑陈若欣 通讯员范荣 陈炜 徐雁）8月3日，我国自主研制的全球最大液化天然气运输加注船“海洋石油301”在三门岛锚地为希腊籍 30万吨级新造船油轮“马兰狄俄涅”完成LNG保税加注，标志着粤港澳大湾区范围内国际航行船舶锚地保税液化气加注业务的正式开通，走出了广州市有效提升绿色航运发展，解决新型LNG动力船舶加气难问题，吸引国际大型 LNG动力船舶挂靠的第一步。在国家移民管理局指导下，广州边检总站黄埔边检站主动靠前服务，积极对接相关单位，提前掌握船舶信息，确保通关手续“一站式”办理，圆满完成全球最大LNG运输加注船锚地正式加注边检勤务。

接到任务后，黄埔边检站高度重视，专题研究查验措施，成立了专项小组，制定“一船一策”个性化勤务工作方案。针对该外轮吨位大，锚泊水域复杂，作业周期时间紧张特点，黄埔边检站为加注船提前通过网上办理了行政许可和备案，并同时派出精干警力提供登轮办理便利。按照目前国内通行做法，入境货轮到港后，需派员前往边检机关办理入境手续后方可生产作业。黄埔边检站主动作为，靠前服务，于8月2日凌晨从广州出发，历时6个多小时抵达80多海里外的三门岛锚地登轮办理边检手续，在“无接触”加注LNG作业的过程中实施全程监管，“严盯人、严管船、严控海”，确保口岸通关安全顺便。

下一步黄埔边检站将继续坚决落实国家移民管理局和广州出入境边防检查总站便民利企的相关服务举措，为更好促进广州港国际航运枢纽建设，服务粤港澳大湾区高质量发展贡献边检力量。

据悉，“海洋石油301”轮是当前全球最大的LNG运输加注船，全长184.7米，型宽28.1米，可装载3万立方米LNG，是中国自主设计、自主建造、自主管理、自主运营的第一艘LNG运输船，而受注船“马兰狄俄涅”为刚刚交付使用的新造油化船，此次加注需历时约12小时，总加注量约6800立方米，产值约1500万元人民币。

责任编辑：黄楚芳