全力冲刺中，最快今年通车!

(广东省交通运输厅供图)

中国报道讯 (黄楚芳 报道) 近日，从广东省交通运输厅获悉，韶惠高速公路龙门至惠州段(以下简称“惠龙高速”)是广东省、粤港澳大湾区“十四五”重点建设项目，也是惠州市高速公路南北大通道的重要一段。

位于惠州市泰美镇的象头山(枢纽)互通立交属于全线控制性节点工程之一，2.3公里长的主线特大桥上跨京九铁路、金龙大道和惠河高速公路，下穿赣深高铁。大桥下部结构400多根立柱盖梁已全部完成，近百名工人正井然有序地进行项目上跨京九铁路挂篮施工。

整个标段共投入施工管理人员1400多人，入场的各类机械有500余台，路基工程基本完成，路面水稳摊铺已完成85%，沥青已完成摊铺40%;桥梁除惠河互通外全部完成。整个标段计划今年9月底完工，10月具备通车条件。目前，惠龙高速全线各工点正抢抓黄金施工期，瞄准年内建成通车目标全力冲刺。

惠龙高速全长60.9公里，自北向南先后串起龙门县、博罗县、惠城区，线路大致呈北南走向。目前，全线累计完成工程总量的73.5%。全线采用双向6车道设计，设桥梁52座、隧道2座以及公庄北、杨村西、象头山(枢纽)等互通立交8处。

肇明高速

近日，肇明高速公路新村大桥传来好消息。随着最后一片长25米、宽2.4米、重83吨的箱梁架设完成，新村大桥实现全幅贯通，成为该项目顺利贯通的首座大桥。

新村大桥位于肇庆市高要市马安镇，是肇明高速项目启动架梁的第一座桥梁，桥梁全幅17跨，长418.1米，共架设预制梁165片。新村大桥顺利实现全幅贯通，为后续推进桥面系施工进度和路面作业提供了有力保障。

肇明高速公路计划建设桥梁76座，隧道4座，桥隧比达54.8%，预计2024年底全面建成通车。

届时，肇明高速将成为肇庆“东融西联”重大交通基础设施和城区南下珠三角的重要通道，将肇庆北部片区至中心城区车程缩短30公里，首次在肇庆市内实现片区直达，对完善肇庆交通网络布局，扩大珠江西岸经济辐射能力、助力肇庆广佛肇区域交通一体化及经济发展提速具有促进作用。

惠龙高速计划年内通车，惠州将形成南北1小时生活圈;肇明高速通车后，从肇庆城区到珠三角枢纽(广州新)机场只需20分钟左右，出行幸福指数提高了不止一点。(供稿单位：广东省交通运输厅)

责任编辑：陈伟赞