广州增城：新塘城际场将增加广深铁路上下客站点

中国报道讯(陈赞亮 报道) 夜色朦胧，工程机器的轰鸣声响彻星空，广深线新塘段上散布着点点“星光”。近日，在新塘城际场建设现场施工人员为正点开通，紧锣密鼓作最后冲刺。

（增城宣传部供图）

新塘城际场的建设始于2021年，改造之前这里只是广深线仙村至下元区间线路中的一段，列车经过不作停留。改造完成之后，城际场将增加4条股道，并增加为广深铁路的上下客站点。

广深铁路

该铁路是中国广东省内首条连接广州市、东莞市与深圳市之间的城际快速客运专线，呈西北至东南走向，客流以穗、莞、深三地商务及通勤旅客为主。

目前，广深铁路设客运站点7个，分别为广州站、广州东站、东莞站、常平站、樟木头站、平湖站、深圳站。新塘城际场增加上下客站点后，将成为广深铁路的第8个客运站。

也就是说增城街坊通往东莞、深圳市中心又多了一个出行选择，而且新塘城际场设上下客站点后直达广州站、广州东站。

此外，广深铁路在常平铁路枢纽还与京九铁路交汇。京九铁路是一条连接北京至香港特别行政区的铁路，片区对外辐射力增强，除了广深铁路，新塘还有广汕高铁、穗莞深城际、新白广城际、佛穗莞城际、广州地铁十三号线等轨道交通线路。其中，广汕高铁计划在今年年底建成通车。

广汕高铁

广汕高铁作为国家沿海高铁网甬广高铁的一部分，联通京广、广深、杭深、京港等，高速铁路是“轨道上的大湾区”高铁骨干网的重要一环。

广汕高铁自广州新塘站引出，终至汕尾站，设计时速350公里，线路全长约203公里。广汕高铁共设8座车站，分别是新塘(广州)、增城南、罗浮山、博罗、惠城南、惠东南、 深汕、汕尾。

据悉，广汕高铁将于今年内运行通车，线路建成通车后，

广州到汕尾的列车最快运行时间将由目前的2小时缩短至1小时内，对助推粤东地区和革命老区加快融入粤港澳大湾区，

打造广州、汕尾“1小时经济生活圈”，助力沿线经济社会发展和乡村振兴具有重要意义。（增城宣传部供稿）

责任编辑：陈顺盛