大湾区莞番高速三期寒溪河水上施工进入新阶段

（通讯员供图）

中国报道讯 (黄楚芳 通讯员刘明耀) 12月14日上午8时，随着最后一方混凝土顺着泵管注入模板中，莞番高速三期寒溪河最后一个水上双层双悬臂盖梁浇筑完成，至此，寒溪河水上下部结构全部施工完成。不远处，主桁长110m、额定起重量240t的特制架桥机已经蓄势待发，为寒溪河4*50m连续钢梁的架设吹响了冲锋的号角。

据了解，此次浇筑的西引桥139#墩上盖梁设计方量208m³，混凝土标号C50，历时5个小时。莞番高速三期8A标西引桥跨寒溪河段设置137#-139#水中墩，均为双层双悬臂预应力混凝土盖梁，上部结构为双层4*50m连续钢箱梁，为本项目的施工重难点。寒溪河为东莞民生工程——江库联网工程的主干线，因此在寒溪河上安全快速绿色施工，成了本项目的首要任务。为此，项目部将跨寒溪河水上施工单独划出，安排经验丰富的技术员、安全员与调度进行现场安全质量环保管控，同时加强与地方水务局沟通联系，邀请水务局相关人员来现场进行检查指导，提出整改意见，最终经过各方努力，寒溪河水上下部结构全部施工完成，为寒溪河连续钢箱梁架设打下了坚实的基础。

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莞番高速公路工程是广东省重点项目，属于S6广龙高速重要组成部分，同时也是东莞市“一环六纵六横三连”主干线路网的第三横，项目东接河惠莞高速，西连南沙大桥。全线建成通车后，将结束东莞的东坑镇、横沥镇等镇之间以及与珠江西岸地区、惠州市之间没有快速便捷的直达高速公路的历史，东莞沙田镇与桥头镇之间的行车时间将从目前近2小时缩短至约35分钟，可节省一个半小时左右。它将成为连接珠江口东西两岸，推动整个大湾区的融合发展，东莞市东西向连接广惠的重要通道。

责任编辑：陈伟赞