潮汕环线高速京灶大桥项目首片预制箱梁成功架设

(潮汕环线高速 供图)

中国报道讯(郑雪云 通讯员何选妹 陈卫 陈倩) 8月31日上午，随着吊车将重达74.4吨的预制箱梁精准落位至金灶枢纽互通G匝道第11跨墩位上，标志着广东交通集团所属潮汕环线高速京灶大桥项目首片混凝土预制箱梁顺利完成架设，项目建设进入桥梁上部结构施工阶段，为全线桥梁结构施工按下“加速键”。

此次首片架设的箱梁为金灶枢纽互通G匝道第11跨右幅边梁，梁长25米，梁高1.4米，顶宽2.4米，利用吊车架设。上午10：18分，现场建设人员在梁场取梁后，将其平稳运至指定桥位，经过运梁、起吊一系列作业，稳稳地落在桥墩支座上，标志着京灶大桥项目首片箱梁成功架设。

(潮汕环线高速 供图)

据了解，潮汕环线高速京灶大桥项目金灶枢纽互通立交桥上部整体采用预制箱梁结构。预制箱梁具有结构刚度大、受力好、施工安全性高的优点，能做到“场外提前预制、现场随时安装”，可以有效保证工期。京灶大桥项目土建1标从今年3月20日梁场开挖第一方土，仅70天时间就基本完成梁场建设，具备了产梁条件。仅40天时间，梁场已完成箱梁预制近60片。梁场钢筋绑扎采用胎架绑扎，有效提高效率，保证绑扎质量;制梁模板为全新钢模板，可保证预制箱梁外观质量;养护采用智能喷淋养生系统，有效保证梁体混凝土强度;张拉、压浆施工采用智能设备，施工质量好，安全性高;箱梁架设采用“龙门吊+运梁车+吊车”的机械组合，因地制宜、灵活施工，为完成年度项目建设预定目标打下坚实基础。

“为了确保首片预制箱梁顺利架设，京灶大桥项目建设管理处牵头召开了首片箱梁架设前准备、安全技术交底等专项会议，制定了周密的施工方案，明确工艺要求及安全注意事项，确保梁箱架设过程安全、有序、可控，实现箱梁安全精准架设。”京灶大桥项目建设管理处副主任刘俊锋介绍说。在首片箱梁架设现场，从箱梁梁场起吊到桥上箱梁架设，现场技术人员全程监控，各工序合理衔接;安全、质检等工作人员对吊装设备严格把控;项目领导及现场负责人对架梁进度整体调度;作业人员严格落实每个细节，保障首片箱梁架设顺利完成，为兑现总工期打下坚实基础。

(潮汕环线高速 供图)

据项目负责人介绍，潮汕环线高速京灶大桥项目起于汕头市潮阳区关埠镇溪西欧村，连接潮汕环线高速公路潮汕联络线，并采用主线上跨方式与已建成通车的潮惠高速公路相交设金灶(枢纽)互通立交，自南向北跨越榕江南河，止于揭阳市京南村。项目总长约3.11千米，其中全线桥梁总长约2.47千米，包括金灶互通立交主线跨线桥、主线上跨分离式立交桥及主跨长350米的双塔双索面半漂浮体系钢-砼组合梁斜拉桥。

项目建成通车后将有效解决两岸数十万群众交流往来的交通需求，同时为沿线乡镇等地农产品运输提供便捷通道，对加快推进汕潮揭三市同城化发展、实现经济互补、加速建设粤港澳大湾区辐射延伸区、促进粤东北地区协同发展等具有非常重要的作用。

责任编辑：陈赞亮