新时代退役军人奋斗榜样|杨春林：两行铁轨铺就坚毅青春 一颗红心演绎赤子情怀

广东省退役军人事务厅供图

中国报道讯 (陈伟赞 通讯员粤退宣) 杨春林，男，湖南永州人，1948年生，1968年参加中国人民解放军铁道兵第七师，参与修筑举世闻名的成昆铁路，为中国铁路建设奉献了宝贵青春。1971年退伍，受组织安排回到江西省萍乡钢铁厂工作，主持创办江西省冶金系统和萍乡市的第一家有线电视台——萍钢有线电视台。退休后来深，定居深圳市龙岗区布吉街道。

“你看，这是我参与修建成昆铁路时的样子，那时候多年轻啊!”指着相册里那一张张泛黄的老照片，71岁的杨春林眼睛里泛着光，愈说愈激动。那些过往的斑驳记忆，让杨春林忍不住老泪纵横、思绪万千。

“老夫喜作黄昏颂，满目青山夕照明。”近年来，目睹龙岗日新月异的变化，闲不住的杨春林开始拿起笔，记录下这一点一滴。此外，他还致力于解决居民事务的小区党支部成立，他撰文纪念;家附近的大芬油画村面貌焕然一新，他发文感慨;《中共中央国务院关于支持深圳建设中国特色社会主义先行示范区的意见》发布，他欢欣鼓舞，欣然赋诗……

当然，被杨春林记录的，还有半个世纪前的那段难忘时光。用一台笔记本电脑，戴一副老花镜，在布吉街道大芬社区的家里，他往往一写就是一整天，乐此不疲的。他说，他要抢救、保存下这段珍贵的铁道兵记忆，让铁道兵精神像灯塔一样，照亮更多后来人的路，让这精神激励着当代深圳、龙岗的建设者。

青年从戎，投身成昆铁路建设

1100公里长的成昆铁路沿线有30多座烈士陵园，1200多名铁道兵烈士埋骨于此。可以说，平均每一公里铁轨就有一位烈士的忠魂在永久守护着。

1968年3月4日，一个阳光明媚的日子，20岁的杨春林从萍乡中学应征入伍，乘火车奔赴昆明军区。“当时，我们那些高中毕业的同学，分配的方向主要有四个：面向工矿、面向农村、面向边疆、面向部队。”杨春林说，即便自己马上就要踏上从军之路，但那时的他却怎么也想不到自己即将参与修建一项伟大工程——成昆铁路。

“我至今还记得，出发的那天乍暖还寒，春寒料峭。”杨春林回忆道，彼时的新兵大多身着绿色冬装和厚实的棉衣棉裤，头顶大绒帽。从萍乡煤炭工业学校出发，一路上市民夹道欢送，从煤校一直排到了老西门火车站。人群中，杨春林发现了家人，彼此的眼里都闪烁着晶莹的泪花。

“那时，新兵们乘坐的是那种简陋的闷罐车。我还记得，我那一节车厢的编号是302852。”杨春林说，火车折腾了7天才抵达昆明。随后，新兵们又改乘汽车。行驶在滇川高原，一眼望去全是茫茫荒原，开满了一簇簇火红花朵的木棉树成了最吸引杨春林的风景。再往后，汽车沿盘山公路盘旋而下，金沙江宛如一条碧绿玉带，缥缥缈缈呈现在视野中。

数小时后，新兵们终于到达部队营地。只见一排排绿色的铁皮屋坐落在金沙江畔。看着巨大的铁路工地、正在掘进中的隧道，那一刻，杨春林才恍然大悟，原来自己加入的是一支铁道兵部队。“虽然有些意外，但当时的我只有一个念头：不管是铁道兵还是工程兵，只要是中国人民解放军，我就高兴。”杨春林说，一颗红星头上戴，革命红旗挂两边，这样的生活他觉得光荣。他知道，自己的戎马生涯就要开始了。

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险象丛生，艰苦环境里苦中作乐

新兵集训三个月后，杨春林被分到了第七师三十五团三营十三连——一个为修建铁路隧道打混凝土的施工连队。

杨春林所在的军营坐落在云南楚雄彝族自治州永仁县，处于云贵高原横断山脉大峡谷深处，营房依金沙江畔边坡而建，美丽的金沙江如一条玉带在营房边蜿蜒流过。“我们全连共4个排，每排一座简易绿色铁皮屋顶建筑，室内又用木桩支架起4个木板通铺，每班一个大通铺，睡12个人左右。”杨春林说。当年的云贵高原人迹罕至，绵延数十里不见人烟。时值六月，金沙江水仍是透心冰凉。江两岸都是悬崖峭壁，靠营房一侧有铁道兵修筑的简易盘山公路，修筑隧道所需的设备器材以及部队的给养全靠它提供运输……艰苦的自然环境，成了横亘在年轻的杨春林面前的第一道坎。

上班第一天，杨春林穿上作业服，戴上安全藤帽，蹬上长筒橡胶套鞋，由老兵带着，沿着已有雏形的隧道向工作面进发。那时的他才意识到，和险象丛生的工作环境比起来，自然条件的恶劣根本不算什么。“施工现场断岩对峙，乱石悬空，就像张牙舞爪的怪兽。嶙峋锋利的石崖随时都有可能吞噬在下面作业的人。”杨春林回忆，有一次，副连长带着通讯员和他一块去察看施工面穹顶的情况，检查完后，确认险情，走出工作面。结果，不到半个小时，那里就发生了大塌方。要是晚走一步，几个人都没命了。

艰苦卓绝的环境里，支撑着杨春林一路扛下来的，除了坚定的共产主义信仰，还有苦中作乐的革命乐观主义精神。由于交通不便，铁道兵很少吃到肉，新鲜的时令蔬菜更是奢望，吃的基本都是压缩干菜，用的调料则是固体酱油。“当时，我们营地附近的荒山野坡上长有木瓜树，所以在很长一段时间，木瓜成了我们餐桌上的美味。”杨春林说。

他还记得自己在部队过20岁生日的情景，那也是他远离父母、远离家乡过的第一个生日。为了不惊动战友，那天下午休息时，他跑到附近的军人服务社，花2元买了一个红烧肉罐头，然后找到一个僻静处，撬开罐头，大快朵颐。“此后退伍回到地方多年，我仍想寻觅当年的那种罐头，却再也找不到了。即使买到类似的，也没有那种沁人心脾的醇香了。”杨春林笑着说。

转战巴蜀，与当地老乡结下深厚情谊

1969年4月底，杨春林所在营完成了修建成昆铁路金沙江渔洞隧道的任务后，开始收拾施工器材，装箱打包，以连为单位分批搬迁，马不停蹄地投入到修建襄渝铁路的大会战中。这一次，《铁道兵志在四方》的雄壮军歌响在空旷辽远的滇川高原之上。

襄渝铁路东起湖北襄樊(今襄阳)，西至重庆，全长895.3公里。自1968年4月开始修建，铁路横穿武当山、白云山，走经华蓥山、中梁山，在仙人渡、旬阳、紫阳三跨汉江，九跨东河，七跨将军河，三十三跨后河，至北碚跨嘉陵江而终。沿线两岸山高谷深，水流湍急，悬崖峭壁，地势险峻，工程任务十分艰巨。

“部队到达四川后，我们三营驻扎在渠县流溪公社。那是四川盆地的丘陵地带，蜿蜒曲折的渠江就在我们施工的流溪隧道不远处流淌。”杨春林回忆，相较而言，这里的施工条件和生活环境均比金沙江畔好不少，散落在山坡上炊烟袅袅的小村庄、热情淳朴的老乡，时常唤起战士们对家乡和家人的缕缕思念。

事实上，在修建襄渝铁路的这段日子里，与当地老乡们结下的深厚情谊，正是杨春林最难忘的回忆之一。“那时候，老乡们的生活还十分清苦，尤其缺医少药。”杨春林介绍，为了帮助老乡改善医疗条件，营部卫生所的几位老卫生员常常热情地为当地群众诊病取药。在他们的感染和指导下，年轻的杨春林也常常利用业余时间去山林采撷中草药，为老乡们服务。

除此之外，团部电影组也经常下连队，为战士们放电影。“那时候一放电影，老乡们都闻讯而来，坐在小板凳上和我们一起看。放映最多的是《地道战》《地雷战》《平原游击队》。我们看的次数多了，经典台词都背得滚瓜烂熟。”如今，回忆起那段搬着小凳子露天看电影的时光，杨春林的嘴角仍会漾起微笑。在他看来，在那个只有黑白电影的年代，有相对缤纷的灯光布景，有扣人心弦的电影故事，有一同开怀大笑的老乡，对于这些经年累月在大山深处中生活的铁道兵来说，简直就是一道精美丰富的文化大餐，是峥嵘岁月里生活所能给予的最佳恩赐。

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转业地方，创办萍钢电视台

1971年，23岁的杨春林结束了铁道兵生涯，根据组织安排转业回到了家乡萍乡。在萍乡钢铁厂，他又开始了另一段挥洒汗水、浇灌青春之花的时光。

“当时，社会上流传着一句口号‘我是社会主义一块砖，哪里需要哪里搬’，这也是我在萍乡钢铁厂的生动写照。”杨春林笑着说，作为一名在艰难困苦环境中摸爬滚打了四年的铁道兵，年纪轻轻、转业回来的他对于组织的安排丝毫不计较、不抱怨，而是任劳任怨、不辞辛劳地完成组织交代的每一项任务。在那之后的几年里，杨春林从普工干起，先后干过自动化仪表工、广播站机务员等，直到1977年后岗位才逐渐稳定下来。

1977年，高考制度恢复，工厂里有人听说杨春林毕业于萍乡中学(当时的江西省重点中学)，文化功底好，便鼓励他参加高考。就这样，杨春林重拾书本，挑灯夜读，备战高考。结果，在当时三万多人的萍乡钢铁厂里，杨春林一下便拔得头筹。“不过，当时的萍乡有个‘土政策’，领导跟我说，‘杨春林，你结了婚，又有工作，不如把上大学的机会让给那些没有工作的人吧’。我一听，不好推辞，就同意了。”杨春林说。

第二年，高考前夕，工友们又鼓励杨春林参加考试。这一次，他终于如愿考上了江西广播电视大学机电专业(全日制)，并由此得到了厂领导的青睐。“当时，作为江西省大型国有企业、有着几万名职工的萍乡钢铁厂，对于宣传工作有着较强的现实需求。考虑到我有文化，又有社会阅历，厂里便决定由我来筹备组建有线电视台。”1986年，在杨春林的主持设计下，江西省冶金系统和萍乡市的第一家有线电视台——萍钢有线电视台竣工。自此，这个服务几万名萍钢工人的内部电视台开始自采自播新闻报道、自编自排文娱节目，一时间办得有声有色，广受职工喜爱，一些报道和节目还常常被中央电视台、江西电视台转播，在全国冶金系统的电视台里风头无两。

“我1993年入党，也跟担任萍钢电视台台长有着很大关系。那时，领导跟我说，从事党的新闻宣传工作，不入党可不行呀，赶紧写份入党申请书交上来。事实上，我一直没入党就是觉得资历还不够，直到那一刻才恍然大悟，萍钢电视台不就是我的一个杰作吗?”杨春林说。

退休后，杨春林定居深圳市龙岗区布吉街道。闲暇时光，他或是追忆往事，或是品味当下。在这个改革开放的窗口，他看到了深圳东部中心正在迅速崛起，也看到了布吉街道越来越美好。为此，他打开电脑，时而描写铁道兵的岁月，时而抒发对龙岗、布吉迅速发展的欣喜，时而为大芬社区的变化写下诗篇……

责任编辑：黄楚芳