巨变故乡路

每次开车回乡下，进入镇域，都得放慢车速。不是因为心境放松或敬畏什么，而是---家乡的山路，十八弯加坑洼沟坎，三五十米开外的路，躲在山后面，稍不留神就给你来个“下马威”!要平安喜顺，必须瞪大眼睛打起十二分精神。这是累积多年的令人郁闷、无奈的印象和习惯。

2022年1月15日，回家的驾车感觉，好!

时速四十公里、五十公里、六十公里......还可以再快!我兴奋了!继续踩油门，当眼睛的余光瞟到仪表盘上显示的82公里，我理智地松了松油门，脑子闪过一个念头---一个无比开心、振奋、感激的念头，家乡的道路，完全变样了!

82公里，这是有生以来在家乡镇域驾车的最高时速!一个也许很普通、但对我乃至我们镇村来说却都极具纪念意义的非凡速度!

家乡的公路，从漫长的泥巴路时代，到弯绕狭窄的村道水泥路，再到如今拓宽拉直的省道平坦水泥路，我伴随它成长、见证了沧桑。

30多年前，我在镇上中学念初中，一天下午，放学因事晚走，离开学校时，天已擦黑。正愁怎么回家，碰巧同村文友兄拉瓷泥的卡车停在校园边上，得知他拉完活儿正要回家，我喜出望外。

中学离家4公里远，我们刚走完一公里的爬坡路，车灯就全烧掉了，一片漆黑。我坐在副驾驶座上陪着小心轻轻问：“怎么办?”他反复捣鼓，没有回答，我知道问了也是多余的，又帮不上忙。文友兄捣鼓半天发现没用后，打开车门跳下车，掀起驾驶室的座椅，从工具箱里摸出一支手电筒---后来我才知道，几乎所有拉瓷泥攒运费的司机小哥，车上都放有手电筒，以备不时之需。于是，我拿手电筒照路，他开车，借着微弱的亮光，我们继续赶路。

谁知走不到五百米，手电筒也不亮了。我心想这下蔫了，全熄火了!伸手不见五指，叫天天不应叫地地不灵。正无计可施，文友兄突然挂上档开动卡车，“吭哧吭哧”摸黑前进。

事实已摆在路上，我却还不敢相信他是玩真的，敢来这么一出神操作!这一路过去弯弯绕绕的两公里多，右边全是深谷峭壁，若是方向把偏了翻将下去，几个“跟斗”，我们俩就全散架了。即便不“翻跟斗”，在这狭窄的烂泥巴路上，对面冷不丁冒出个车怎么收拾?我实在忍不住恐惧和忧心，壮着胆儿故意大声说：“这能行吗?!”“慢点没事，路面泛白，眼睛适应了。”他虽然这么说，我的脚底还是在冒汗!

事隔多年回想，如果再出现这种情况，我宁愿摸黑爬回去，也不拿性命盲赌!然而彼时，在那条虽然破烂却是唯一与外界连接交流的泥巴要道上，有惊无险、“有险来不及惊”的镜头太多太多!骑自行车上学突然遇到沟坑连人带车“翻跟斗”。放学回家乘手扶拖拉机，因路弯车快致后车卡侧翻，我和其他小朋友像泼水似的被抖飞出车卡硬生生摔在路上，整边脸部严重擦伤(庆幸没被车卡框砸中)。雨天帮村里小哥推拖拉机上坡(路面太滑上不了陡坡会倒退)......

20多年前自己驾车回村，又是几番尴尬景象：到处是湿漉漉的黄泥巴，粘在车上，小车变成了“泥车”。走着走着，一口“小池塘”横亘在路中央(往往深达半米)，犹如一路霸，让你望而生畏，无从下“轮”。走着走着，路上又“生”出几道高高的“土梁”(超载车辆反复碾压几条原迹形成)，让你不知道方向该往哪里打，只好下车察看，仔细分析研究......那条曾经破烂不堪的泥巴路哦，留下一代人太多太多的辛酸、惊险和尴尬!

家乡道路的变化，让我想起了贵州晴隆“二十四道拐”。去过“晴隆二十四道拐”的人都知道，如今此“拐”依然保持原貌，除了基本的维修养护，没有其他更多投入。家乡的烂泥巴路即现今宽敞笔直的省道，姑且不提是否存在经济价值，政府投入大量人力物力财力扩建，首先受益的是我们沿途的家乡民众，从今往后，我们将不再受困过往的坑洼沟坎“弯弯绕绕”，不再受困曾经的“土梁”“池塘”，我们实应心存感激、报恩、报效!

家乡道路的变化，又让我想起南太行山区的郭亮村挂壁公路。据资料显示，郭亮村挂壁公路是由该村村民自己用斧子钢钎等原始工具，在悬崖峭壁上一钎一锤艰难开凿出来的，历时30年，牺牲了4位村民。有如愚公移山，可谓艰苦卓绝，是一条名副其实的、用血汗和性命换来的生命之路。

郭亮村原来很穷，自从修了挂壁公路，声名鹊起，成了旅游热点，游客纷至沓来，村民便放弃先前的农活，建起了民宿和农家乐，做起了生意。然而不久，村民们却经受不住利益的诱惑，渐渐丢掉了老祖宗留下的淳朴和诚实，学会了宰客、套路，致使很多游客说，“来了第一次，就不想来第二次”。这无疑影响郭亮村的长远发展，不利子孙后代。

如今，家乡省道建设工程已接近尾声，俗话说路通财通，政府已经用坚实的臂膀把我们扶上发展快车道，祈祷家乡人民能够谨记原本朴实厚道的美德，不被利益熏坏了心，脚踏实地谋发展，积善余庆传后世。

作者：潮州市委网信办张韦平

责任编辑：陈赞亮