我为群众办实事|广韶高速“广场式”入口拒超系统获肯定

中国报道讯(郑雪云 通讯员林禄祥 潘文芳) 1月11日，广东省交通集团养护中心联合路桥公司、利通科技、广东省公路勘察设计院等相关人员赴广韶高速调研钟落潭收费站D匝入口拒超系统以及路段电子工牌系统的试用效果。通过考察，调研组对这两套系统使用取得的成效表示满意，并肯定了广韶高速在智慧交通方面率先做出的创新举措。

广韶高速钟落潭收费站“广场式”入口拒超系统的安装，对收费站的硬件设施改动不大，只需升级部分软件，便可将一台计重设备的数据共享给所有入口车道，实现所有入口车道都具备货车计重通行功能，并解决了因车辆插队、倒车等原因导致计重数据“流水”不匹配等问题，大大提高了入口货车计重通行能力，保证了入口的安全通畅。

据统计，该系统自2021年7月使用以来，计重数据取数成功率为99.2%，试用效果良好。

调研组考察了现场实际使用情况、并分析了各项试用数据之后，认为入口拒超系统值得推广。但同时，调研组认为，广东省有600多个入口拒超收费站点，每个收费站点的硬件和软件环境都各有差异，那么该系统的设计单位要本着资源节约原则，在对现有设备和软件系统改动不大的情况下，充分考虑、解决各收费站不同运行场景下安装“广场式”入口拒超系统可能出现的问题，而且要进一步优化业务操作流程和特情处理流程，让现场操作更加便利。

此外，电子工牌系统应用的成效也得到了调研组的肯定。电子工牌系统具备GPS定位、轨迹查询、远程定点考勤、人员监护(现场作业人员遇突发事件时可按“求救键”)、工作调度等功能。工作人员佩戴电子工牌外出作业时，管理员通过后台可以清楚地看到工作人员和车辆的定位，根据实际情况发出及时、合理的调度安排，从而实现智能化、物联网化的高效管理。目前广韶高速已为8台车辆、27名作业人员配备电子工牌，监测里程共计8.2万公里。

自党史学习教育开展以来，广韶高速党委结合“我为群众办实事”主题实践活动，致力于打造智慧交通，先后引入了一系列智慧管控系统，切实加强“人防”和“技防”，使交通营运更安全、更智能、更便捷，广大司乘出行体验更畅顺。

责任编辑：陈顺盛