广州：鹤洞大桥大中修工程提前20天恢复通车

中国报道讯（陈伟赞 通讯员刘洋）1月10日0时，广州交投集团鹤洞大桥大中修工程提前20天恢复通车!

据介绍 ，历经150天紧张有序的全封闭施工，由市交通运输局主管、市财政投资，广州交投集团组织实施的鹤洞大桥大中修工程桥面部分工程顺利完工，较工期计划提前20天。根据工程计划，原收费广场桥底(昌岗西路)将继续全封闭施工，计划春节前恢复通车，全力保障市民春节出行“不堵心”。 鹤洞大桥作为连接广州市海珠与荔湾两大主城区、双向日均车流量接近13万的交通主干道，与两岸居民生产生活息息相关，其一举一动都牵动着两岸居民的心。

为保障通车目标，广州交投集团带领参建各方坚持高起点谋划、高标准推进、高质量落实，通过创新管理手段和创新技术应用，实现了混合梁斜拉桥拉索快速更换、智能型载人拉索检修车、大段砼梁双向平移-连续下放绿色拆除3项技术首创，大段砼梁车载装备交替下放-快速移除、钢-UHPC组合梁桥绿色建造2项技术领先，斜拉索全寿命综合防护延寿、高弯拉砼组合桥面铺装综合改造2项技术突破，攻克了社会影响大、交通疏解难度高、施工条件复杂、施工控制点多、工期紧以及台风、疫情等诸多难题和挑战，科学安排、精心组织，安全高效地完成了主桥144根斜拉索更换、H线引桥 1.86万㎡梁板置换、全桥约4万㎡降噪路面铺设、15万㎡防腐涂装、1227m声屏障安装等系列工程。

作为全国首次对双塔双索面复合斜拉桥斜拉索进行更换的项目，与以往换索项目相比，因鹤洞大桥具有主跨柔、边跨刚的不对称性，换索期间桥面会出现较大变形，存在较大结构安全风险。在无先例借鉴的情况下，项目首创混合梁斜拉桥拉索快速更换技术，创造性地采用了单塔对称双塔反对称的换索工艺，且首次采用了分步调索控制技术，确保了换索过程中“主塔不偏位、主梁不下沉”，换索前后索力偏差≤4%、结构线形偏差≤6mm，并将换索工期由原计划144天优化至83天。通过新技术、新工艺、新材料、新设备“四新”技术的应用，既保障了结构安全和换索精度又极大缩短了施工工期，最终实现提前20天顺利恢复通车。

责任编辑：黄楚芳