江企积极践行“双碳”战略，开发高性能水性环保涂料 为中老铁路动车组披上“江门绿”

中国报道讯(通讯员 梁佳欣) 12月3日，首发复兴号“绿巨人”“澜沧号”列车分别从昆明站、万象站同时驶出，标志着中老铁路全线正式通车。据了解，行驶在中老铁路上的动车组，使用的外层、内饰涂料来自一家江门企业——广东四方威凯科技集团，为这一历史性时刻披上“江门绿”。

中老铁路是“一带一路”倡议提出后，首条以中方为主投资建设并与中国铁路网直接连通的国际铁路，可谓是中国铁路技术标准、设施设备走向国际舞台的关键项目。在全长1035公里的路途中，复兴号“绿巨人”动车组和“澜沧号”动车组，将以最高160公里/小时的运行速度奔驰。

“中老铁路运行里程长，线路多地位于紫外线强的高原和亚热带地区，温度跨度大、湿度大，对动车组的涂料性能提出了很高要求。”广东四方威凯科技集团董事长方芳告诉媒体，针对高速列车的运行特点及复杂运行环境要求，企业自主研发生产了新一代高性能水性环保涂料，不仅耐候性、耐久性均超过1500小时，具有耐磨、抗刮、抗风沙冲击能力强等显著优点，还较好地解决了水性涂料的施工工艺技术难题，能大大满足动车组长期运行的需求，为中老铁路主力运营动车组披上了坚固而靓丽的“外衣”。

中老铁路上的“绿巨人”，外观看起来虽然和其他“同伴”差不多，但在细节上充分体现了跨国铁路特色：增添了“国际红色飘带”，与国槐绿一道，赋予了动车组新的时代情感。

方芳表示，我国第一代高铁动车“和谐号”100%采用进口涂料，而随着国内高铁行业的迅速发展，中国企业有了更多施展拳脚的舞台。“我们积极响应国家‘双碳’战略，近年来持续推动技术创新，成功开发了水性环保涂料、晶韧陶瓷涂料、弹性耐磨涂料等轨道交通专用涂料产品，为轨道交通车辆提供环保、功能型涂料涂装整体解决方案。目前，企业已为轨道交通领域中的中车广东公司、大同电力机车等多家主机修造公司提供涂料服务。”方芳说，“未来，我们将致力研发更多绿色、低碳、环保的涂料产品，为‘双碳’战略如期实现贡献更多力量。”

责任编辑：陈顺盛