新能源游船主题和绿色珠江建设发展大会成功举办

11月12日，由广州市港务局主办的2021湾区新能源游船主题和绿色珠江建设发展大会(以下简称大会)在广州塔财富码头举行。当天下午，“珠江王子”号、珠江公主号电动游船正式首航。

共建绿色珠江

据统计，在交通运输造成的碳排放中，有约10%来自船舶。近年来，在全球倡导“节能减排、绿色智能”大背景下，广州市港务局积极贯彻落实“绿水青山就是金山银山”的发展理念，先后制订实施降低船舶能耗、减少环境污染、提高水路运输效能的相关政策，大力倡导珠江游新能源游船和绿色珠江建设，推动珠江游船电动化。目前已获批建造9艘电动珠江游游船，其中粤港澳大湾区首艘280客位金龙鱼纯电动游船已于今年3月率先投入珠江游市场运营，日前，160客位珠江公主号及最大的486客位珠江王子号纯电动游船相继投入试运营。至此，珠江游电动船实际投入运营的运力初具规模。珠江游在国内水上休闲游市场先行先试，探索新能源发展之路，对推动国内纯电动游船的发展及促进“绿色珠江”建设，具有里程碑式的意义。

据广州市港务局副局长袁越介绍，今年发布的国际都市游船活力指数中，广州珠江游排名全球第二，国内第一。近年来，广州市港务局一直致力于将珠江游打造成国际都市水上旅游品牌，为推动船舶动力绿色低碳化转型发展，广州市港务局自2019年4月就带领相关企业、行业专家开展船舶动力电力化研究，牵头协调海事、中国船级社、船舶设计研究院等，在纯电动船设计审图、安全技术措施、检验标准和法规、船舶配员标准等方面开展全面研究和攻关，中国船级社于2019年12月研究制订了《纯电池动力船舶检验指南》并于2020年6月正式生效，电动船相关法定检验技术要求同步被纳入《内河船舶法定检验技术规则(2019)》。广州纯电动游船设计建造开创了国内、国际纯电动游船的技术标准和先例，标志着在全国率先推出“零排放、环境友好型”绿色动力船产品，引领国内新能源船舶技术发展方向。

十四五期间，国家推动实施“双碳”战略，我国生态文明建设进入了以降碳为重点战略方向、推动减污降碳协同增效、促进经济社会发展全面绿色转型、实现生态环境质量改善由量变到质变的关键时期。

广州市港务局在广州举办亚运会11周年纪念的特别日子里，组织举办了主题为“绿色领航，共赢未来”的“2021湾区新能源游船主题和绿色珠江建设发展大会”，总结推广珠江游船电动化经验，推进珠江游及珠江两岸绿色高质量发展，进一步落实生态文明观。

交通运输部珠江航务管理局二级巡视员王平安，广东省交通运输厅二级调研员汪健，广州市港务局副局长袁越，新华社中国经济信息社碳中和首席分析师顾青，交通部水运科学研究院首席研究员、中国航海学会副秘书长谢燮，新华社中国经济信息社广州经济研究中心主任张锰，中国船级社武汉规范研究所总工程师、副所长方闯，中国船舶重工集团第712研究所副所长李明勇，广州船舶及海洋工程设计研究院研究员、CSSC中船集团学科带头人、首席专家(副院级)徐文姗， 惠州亿纬锂能股份有限公司副总裁、CTO袁中直，广州南方电力集团科技发展有限公司总裁黎炼，广州市政协委员、广东凯力船艇股份有限公司董事长钟永强，广州航海学院船舶与海洋工程学院院长陈爱国、广州城港旅游发展有限公司总经理朱剑全等嘉宾出席本次大会。湾区代表香港船东会中国委员会代理主席赵式庆通过视频发来了对本次大会的祝贺和期待。

为了更好推进珠江游绿色高质量发展，本届大会邀请了多位行业大咖，围绕水上休闲游、电动客船规范出台及意义、新能源船舶动力技术应用、“绿色珠江”建设和发展等议题进行交流与分享，共同为“绿色珠江、美丽珠江”建设发展出谋献策。

新华社中国经济信息社碳中和首席分析师顾青从双碳战略执行落地及绿色珠江的角度出发，分析绿色新能源船舶市场的发展。

新华社中国经济信息社广州经济研究中心主任张锰分享了“国际都市游船活力指数”项目内容，他表示广州都市游船产业的发展，为国内其他地区滨江公共空间营造提供了经验参考。

中国船级社武汉规范研究所总工程师、副所长方闯是珠江游船电动化设计建造和标准制订的参与者，他表示，广州珠江系列化纯电动客船节能环保，静音舒适，纯电动船舶动力系统采用高安全级锂电池系统、高可靠级直流组网系统，高安全级锂电池系统具有独创的“热失控阻断”技术，可有效防范极端情况下火灾的发生，高可靠级直流组网系统采用独有的交直流电网协调控制及超快速保护技术，保证全船安全稳定航行。珠江纯电动客船是国内满足中国船级社《纯电池动力动力船舶检验指南》的批量化应用项目，引领国内新能源船舶技术发展方向。随着大数据、互联网、人工智能等新技术与交通行业深度融合，电池动力船舶将进一步在我国内河和沿海试点推广应用，并呈现个性化、智能化发展趋势。

广州市政协委员、广东凯力船艇股份有限公司理事长钟永强从政府推动、专家把脉、市场运作三个方面对绿色珠江提出建议，希望广州天空更蓝，珠水更绿。

广州交通大学船舶与海洋工程学院院长陈爱国指出珠江水上休闲游纯电动客船的应用，引领了我国内河航运纯电动船的发展，对于实现内河船舶的节能减排和双碳目标具有重要意义。

广州南方电力集团科技发展有限公司总裁黎炼分享了电动游船配套码头岸电、船电的建设成果，重点解决了安全性、实用性和经济性三方面问题，实现为电动船提供安全、智能、便捷的充电服务。

广州城港旅游发展有限公司总经理朱剑全则以珠江王子号使用情况为实例，分析目前电动游船使用情况以及相关配套支持事项，希望珠江游行业能够抓住时机、迎难而上，实现绿色珠江高质量发展。

珠江王子号、珠江公主号首航

随后，在诸位嘉宾、领导的见证下，“珠江王子”号、“珠江公主”号电动珠江游船正式首航。

“珠江公主”号游船是2010年第十六届亚运会的领头船——海上丝绸之路仿古船“阔阔真公主号”的衍生再创游船，也是珠江上独一无二的电动帆船，造型复古，深具历史文化含义。

珠江王子号游船是目前国内在建电池动力船舶中客位最大的内河游船，船长42.5米，船宽12.5米，型深3.2米，核定客位486人。游船设计空间利用率很高，采用中船重工712所最先进的电池动力推进系统技术，是推进传统产业改造升级的一个大胆尝试，是地地道道的“国货优选”，通体雪白，内饰精美，不管是与三五好友共同品味珠江，还是与全家老小的欢聚一堂，或是与重要活动和会务商务接待，都是有品质的美好选择。

责任编辑：陈顺盛