粤赣高速东源入口升级改造完成

车源站入口改造升级后通行效率得到明显提升

中国报道讯(郑雪云 通讯员张冠群) 9月16日，从广东交通集团下属粤赣高速了解到，东源站入口连接线扩宽、车道优化改造工作已全面完成并正式启用。连接线扩宽及车道优化改造后，通行效率整体提升50%，让人民群众切切实实的看到了变化、得到了便利。

以前东源站入口连接线只有两条车道，且该站入口货车比例较高，受广场及连接线容量、称重车道设置等影响，一旦出现3辆以上大货车在入口排队等候的情况时，就容易出现缓行现象，还会影响后方车辆进入其他车道，降低入口整体通行效率。粤赣高速东源站出口连接线长约700米，与国道205、河源市新河大道相接。

东源站入口连接线扩宽施工

近年来，随着东源县及周边经济的快速发展，东源站的车流明显增加，且大货车占比较高。按照《交通运输部公安部关于治理车辆超限超载联合执法常态化制度化工作的实施意见(试行)》 要求，货车进入高速公路前必须进行超限超载检测，由于大货车体积大、车身长、启动慢，导致该站入口经常出现缓行现象。

东源站入口车道加装称台

为满足人民群众快捷美好出行需求，粤赣高速针对原有1条混合(带入口称重系统)车道、2条ETC专用车道难以满足入口货车通行需求、连接线客货车辆混合通行影响整体通行效率等现实问题，多次联合东源县人民政府、交通局、城管局、交警大队等相关单位人员展开实地调研，多番商讨广场改造、连接线扩宽、车道升级的实施方案，反复论证提升该站入口通行效率的最优解决方案。最终决定将广场原路侧护栏、照明路灯和标志标牌后移，最外侧收费车道整体拓宽2米并顺延至419米，原路肩改为货车车道，同时对该站入口右侧车道增加称重设备改为混合(带入口称重系统)通道实施改造升级，并于2021年9月16日全面投入使用。

连接线扩宽后由原来的宽10.5米增至12.5米，车道也由原先2条车道增至3条车道，其中包含1条货车专用车道，连接线车辆容纳率比原来增加33%。车道优化改造后，东源站入口由原先1条混合(带入口称重系统)车道升级为2条混合(带入口称重系统)车道。连接线及车道优化升级后，不仅有效消除了影响货车通行效率的不利因素，货车驶入高速的效率得到明显提升，还大大降低了入口排队等候情况的发生，整体通行效率提升50%。

责任编辑：陈顺盛