广州海事通宵护航深中通道首个超宽管节E32浮运

中国报道讯（陈伟赞 通讯员曹远燎 范天佑）8月29日上午9时许，广州海事部门历时12个多小时通宵护航，圆满完成深中通道项目S08标段E32管节浮运警戒工作，实现了珠江口通航水域和沉管浮运“双安全”。据介绍，E32管节作为该项目沉管隧道首个非标准超宽沉管管节，管节型长123.8米，型宽由53.6米渐变至55.46米，型高10.6米，最宽处可达双向十车道。

从广州海事局了解到，以往深中通道管节存放于珠海桂山牛头岛沉管预制场，而S08标段管节存放于广州南沙龙穴岛港池内，龙穴港池口狭小，两边拖轮操作空间非常有限，港池内船舶密集、碍航物多、转向点多。同时，南海开渔后，有大量作业渔船在沉管浮运航经水域活动，这给护航警戒工作带来了较大挑战。

“E32管节为非对称结构，且是从南沙龙穴岛港池出坞，这在一定程度上增加了浮运保障难度。因此，我们提前细化了沉管浮运保障方案，将责任落实到每一个人，并安排团委青年支援现场监管工作，全方位保障沉管浮运安全。”广州沙角海事处副处长夏贤坤介绍道。

据悉，广州海事局按照广东海事局的统一部署，安排广州沙角海事处“海巡0929”轮等5艘海巡船艇、50名海事现场监管人员全程护航，统筹协调“海港拖3”等10余艘应急船艇参与现场护航;广州船舶交管中心对广州港航道分航段、分时段精准实施封航，动态管控好大型进出港船，确保与浮运船队保持安全距离;海事人员充分利用VTS监控系统、CCTV视频系统及监管指挥系统等为浮运船队设置警戒圈，对浮运船队保持连续跟踪监视，并与现场海巡船艇联动，劝离“粤江城渔XX”等渔船16艘次，指挥干预了49艘船舶航至安全水域。

下一步，广州海事局将继续践行“每一节都是第一节、每一次都是第一次”的工作理念，全力做好每一节沉管浮运安装安全保障工作，为粤港澳大湾区发展贡献广州海事力量。

责任编辑：黄楚芳