梅州五华交警曾东——平安路上的守护者

中国报道讯(郑雪云 通讯员魏清芳) 入党30载，入警27个春秋，从部队到地方，他心中始终有信仰，脚下坚定有力量，矢志不渝做平安路上的守护者。他叫曾东，是一位从事交通安全管理的交通民警。1990年入伍，1991年加入中国共产党，1994年加入警队，现任五华县公安局交警大队副大队长。入警以来，曾被广东省公安厅交管局授予 “五好交警”的称号，荣立个人三等功和个人二等功各1次。

从部队大熔炉到公安大家庭，他初心不变!

曾东，入警之前是一名武警战士，在部队的大熔炉里摸爬滚打锤炼了4年。1994年，他从部队退伍，同年被安置到五华县公安局交警大队工作，从此与交通管理工作结下了不解之缘。

虽然从部队到地方，从一名武警战士到一名公安民警，身上穿的制服变了，但是“干一行爱一行专一行”信念从此在曾东的心里深深扎下根，并且愈来愈坚定炽热。

刚到交警大队上班时，曾东从交通管理工作的“小白”做起，学习的功课很多，比如交通指挥手势、交通违法查处、交通事故现场处置……通过脚步丈量和汗水浇灌，他很快成长为一名交通管理的行家里手。

上世纪90年代初，全县汽车保有量极低，路面上行驶的车辆大多是拖拉机、摩托车和自行车，新买的自行车还得办理入户上牌手续。

“那时候每天要么站岗执勤，要么下乡整治交通秩序。当时只有县城的主干道是硬底化水泥路面，省道是沙路，村道更多的是泥路，上路执勤或下乡整治，经常是灰头土脸。”虽然条件很艰苦，但是曾东退伍不褪色，初心不变。

面对交通违法乱象整治硬仗，他迎难而上!

2014年，五华整个县城大概有800辆机(电)动三轮车，但是大多是无牌无证、拼装或改装，同时违法载客、乱停乱放，随意行驶造成道路拥堵、险象环生，给当地人民群众生命安全带来极大的隐患，也给道路交通安全管理工作带来极大的压力。

那一年，五华开展无牌无证机(电)动三轮车非法营运专项整治行动，县城范围内禁行机(电)动三轮摩托车(下肢残疾人士代步车除外)，根据物价部门核价由政府给予补贴。

当时驾驶此类三轮车载客载货的多是下岗工人，整治难度非常大。曾有两夫妻都是下岗工人，其中一方是曾东读中专时的同学，下岗后的他们购置三轮车载客，三轮车成了他们一家谋生的工具。曾东回忆说，当时同学打电话给他，希望能“网开一面”。

可是，曾东不敢有丝毫的“私心”，而是用情用心用足法律做同学的思想工作，而他这位同学也从起初的不理解到支持，后来还把儿子送到交警大队当协管员。

在这场硬仗中，被抽调到专项整治办工作的曾东和他的同事们迎难而上，最终圆满完成了专项整治任务，也让无牌无证三轮车非法营运等乱象彻底成为历史。

在春运路上守护平安归家路，他接续奋斗!

每年春运，对交警来说都是一场“大考”，而春节又是春运期间人员车辆流动的高峰期。从警27年来，曾东在春节回家团圆的次数屈指可数，他不是在春运执勤一线就是在赶往执勤一线的路上。

2015年12月30日，汕湛高速五华段通车，这在当时是五华人民普大喜奔的消息。对此，曾东却丝毫雀跃不起来。

因为当时高速未能全程接驳，预计春运期间将有不少从珠三角回福建、江西寻乌及本市的兴宁、丰顺、平远、蕉岭、梅县、大埔等地的车辆从汕湛高速五华棉洋收费站出口，取道当时的S120线文葵、锡坑和横陂路段，然后再上高速返程，因此将会造成车流量急剧增加，极易造成拥堵。而往年这些路段本是易拥堵路段，需要重兵驻守疏堵保畅。

为了让过往车辆平安顺利回家团聚，作为交警大队副大队长兼机动巡逻中队中队长的曾东，把春运防护主战场转移到文葵、锡坑和橫陂路段。那时候，曾东每天都是提前再提前，带领民警、辅警、交通协管员起早摸黑，在该路段巡逻疏导，及时处置交通拥堵。一干就是40天，连春节年夜饭都无法赶回家和家人一起吃……

写请战书按红手印上“疫”线，他义无反顾!

2020年春节过后，新冠肺炎疫情无情袭来。疫情面前，警察不退。记得接到成立交警大队战疫党员先锋队的指令不到1小时，曾东义无反顾，和20多名同事一起上交了手写的请战书，还在自己名字上按下了鲜红指印。

疫情就是命令，防控就是责任。2月3日起，五华县高速公路出入口相继设立联合检疫检查站，曾东从往年坚守春运第一线开始转战到检疫检查站。

“您好!请您靠边接受体温检测和登记信息!” “您从哪里来?近期是否到过湖北?”……曾东和同事们坚定守护在抗“疫”一线，在检疫检查站度过了难忘的日子，不管风里雨里。直至2月19日接到全国恢复交通运输秩序、撤销所有高速公路检疫检查站的通知才下“火线”。

2月19日那天傍晚，夕阳下，看着高速公路收费站恢复正常通行景象时，曾东不禁热泪盈眶。回望过去17天在检查站执勤的每一个时辰，每一个画面，不管黑夜还是白天，不管风里还是雨里，他和检查站的弟兄们一起，肩担一份责，守好一座城，只为坚决打赢防控新冠肺炎疫情阻击战。

责任编辑：陈顺盛