从0到1000万辆整车下线，东风日产用了15年时间

中国报道讯(陈赞亮 通讯员 花宣 报道) 8月27日，在被誉为雷诺-日产-三菱联盟“世界级母工厂”的花都工厂，第一辆轩逸·纯电从生产线上缓缓驶下，宣告东风日产1000万整车产量达成。广州市委常委、统战部部长卢一先，花都区委书记黄伟林，该区委副书记、区长叶志良等区领导，东风汽车集团有限公司(下称“东风公司”)董事长、党委书记竺延风，东风公司总经理、党委副书记李绍烛，日产汽车公司(下称“日产汽车”)总裁兼首席执行官西川广人，日产汽车首席绩效官、日产中国管理委员会主席何塞·穆诺兹等人见证了这一具有里程碑意义的重要时刻。

从2003年第一款SUNNY阳光下线，到2018年轩逸·纯电开启后千万时代，东风日产在跨越千万的征途中，创造了诸多“东风日产速度”。

东风日产速度

2008年9月19日，东风日产仅用5年时间便达成100万产销规模，创造行业最快达成速度;2013年6月16日，又仅用10年时间达成累计450万产销，再次刷新行业纪录。

从0到1000万辆整车下线，东风日产用了15年时间，东风日产刷新了行业实现千万辆目标的最快纪录。

经过15年努力，东风日产已成为东风公司和东风有限极具魅力的事业单元之一，年销量规模从6.5万辆增长到112万辆，连续三年年销量突破百万，稳居行业前五。

截至2017年，东风日产销量约占东风汽车公司乘用车销量的1/3;在日产汽车公司，中国市场的销量约为日产全球销量的1/4，东风日产已成为日产全球增长潜力巨大、经营能力突出的企业之一。

东风日产则是东风有限旗下重要的乘用车板块，专门负责乘用车业务。东风公司的“十三五”(2016-2020)规划则提出，要力争到2020年，在新能源汽车市场的占有率达到15%-18%，争取与东风公司的地位相符合。

在生产制造领域

东风日产制造品质、生产效率和管控已比肩国际先进水平，整车工厂在雷诺日产三菱联盟工厂综合竞争力排名中实现8年6冠，发动机工厂在雷诺日产三菱联盟工厂综合竞争力排名中实现5连冠。

2016年投入使用的先进工程技术中心，承担起创建新型智能绿色工厂、产品同期开发和东风日产生产方式的研究探索使命，持续提升产品品质和商品魅力。

在技术研发领域：

自主研发能力持续增强，已经具备反哺日产全球的能力。东风日产技术中心是日产汽车公司在全球第四个具有同等研发平台的技术中心，从开始的70多人，发展至今已拥有1300多人的技术团队，研发能力实现了从国产化阶段到共同、自主开发阶段再到创新开发阶段的提升，实现了以中国消费者需求为主导的自主开发，引领智能化、电动化、网联化技术革新。

在品牌营销领域：

东风日产从2018年开始，全面启动由年青向智能进化的品牌战略，通过导入全球领先的日产智行科技(NissanIntelligentMobility)，传递“智爱生活，简而不凡”的品牌理念。

责任编辑：黄楚芳