广州海事局完成深中通道E5管节浮运护航

中国报道讯(陈伟先 通讯员 王智库)11月9日下午三时许，国家“十三五”重点工程深中通道隧道钢壳沉管E5管节在广州海事局的周密护航下，历时15小时，浮运52公里，安全抵达基槽安装水域，为接下来的沉管隧道安装打下了坚实基础。

E5管节于11月9日凌晨5时在珠江口桂山牛头岛水域正式起拖。广州海事局提前通过广州海事微信公众号发布了航行通告，并加强向辖区港航企业、引航调度等单位宣贯。11月9日凌晨，广州海事局根据广东海事局的部署要求和广东海事局深中办的统一安排，采取海陆空立体安全保障措施，安排广州沙角海事处“海巡0929”等5艘海巡船艇、50多名海事现场监管人员及“交工59”等十余艘应急船艇现场护航。

广州沙角海事处联合广州船舶交管中心全程做好交通组织工作，充分利用精细化管理理念，对广州港航道分航段、分时段精准实施封航;现场海巡船艇与广州交管充分联动，在VTS监控系统、CCTV及智慧海事监管服务平台等为护航编队设置警戒区域，拦截了“南港**”、“顺丰**”等多艘可能闯入警戒区域影响浮运作业安全的无关船舶，及时驱离了“深蛇***”等通行水域中多艘小渔船。

深中通道是集“桥、岛、隧、水下互通”为一体的超大型跨海交通基础设施，沉管隧道全长达到6.8公里，由32个管节加一个最终接头“搭积木”连接而成，为世界首例双向八车道海底沉管隧道。

责任编辑：黄楚芳