广州海事局圆满完成深中通道首节万吨沉管浮运护航

中国报道讯(陈伟赞 通讯员宋腾飞 范天佑)6月16日下午五时许，处于粤港澳大湾区核心水域的国家重点工程项目深中通道隧道首个6万吨钢壳沉管E1管节，在广州海事局的护航下昼夜历时近16个小时安全抵达基槽安装水域，为接下来的沉管隧道安装打下了坚实基础，这标志着深中通道项目建设迈上一个崭新阶段。

据了解，沉管浮运极易受到潮汐、波浪、风力等水温气象条件以及船舶航行形成的船行波影响，对水域环境要求较高。为保障大型隧道沉管浮运安装万无一失，根据广东海事局的要求，广州海事局会同施工单位制定了周密的专项安全保障方案，从海陆空采取多项有效的安全保障措施，全力保障安全浮运作业顺利进行。

广州海事提前通过广州海事微信公众号发布了航行通告，并向辖区港航企业、引航调度等单位加强宣传宣贯，于6月15日浮运当天出动5艘海巡船，50多名海事现场监管人员，以“海巡0929”轮为现场总指挥，严格按照演练管控工作方案，围绕沉管浮运编队设置现场警戒线，防止无关船舶影响浮运编队航行。

广州船舶交管中心全程做好交通组织工作，充分利用精细化管理理念，对广州港航道分航段、分时段精准实施封航，在保障浮运编队安全的同时将对港航企业复工复产的影响降到最低;精细运用VTS监控系统、CCTV及智慧海事监管服务平台等为演练编队设置核心警戒区和预警区双重保障，与现场海巡船艇联动，拦截了多艘可能闯入警戒区域影响浮运作业安全的无关船舶。

此外，值得一提的是，此次沉管浮运安全警戒首次应用无人机全程参与空中护航。在广东海事局的指挥下，广东海事局南海海巡执法总队派出两架无人机轮流升空，全程保持在护航编队上空护航，在“海巡0929”轮统一指挥下，操纵无人机实施现场干预或拦截，与现场海巡船、广州船舶交管中心、广州沙角海事处电子巡航室一起构成了“海陆空”立体护航监管体系。

据介绍，深中通道是集“桥、岛、隧、水下互通”为一体的超大型跨海交通基础设施，沉管隧道全长达到6.8公里，由32个管节加一个最终接头“搭积木”连接而成，为世界首例双向八车道海底沉管隧道。其标准管节长165米，宽46米，高10.6米，首个浇筑完成的E1管节是非标准管节，长123.8米，重达6万吨，比肩“辽宁舰”的重量。

责任编辑：黄楚芳