“行”稳致远 ——广州交警白云二大队党建工作纪实

文/倪少英

(一)

一颗水灵灵的鲜果，如何从产地，来到你的餐桌?

一趟便捷的小巴士，如何从地铁站，驶达你的家门口?

一次远行，一回探亲访友，一日复一日的上下班，远方和诗，归家又出发，路途，是难抑易，欲说还休。

当我们满怀感恩之情，感恩大地芬芳的馈赐，感恩劳动者辛勤的劳作，此时，我们有否想过，或千里迢迢、漂洋过海，或咫尺天涯、可望不可及，距离，是我们生活中不能逾越的鸿沟，而交通，就是那让我们抵达彼岸的护航者、摆渡人。

《说文》曰：行，道也。本义：路。

甲骨文“行”是一个十字路口，意为交通要道。

衣食住行，民生大计。

关乎万家灯火，关乎家国春秋。

这一次，我们就来听听，怎一个“行”字，牵动千千心结。

“一个支部一座堡垒，一个书记一个榜样，一个党员一面旗帜，一个小组一处阵地。”

2020年5月21日中午，广州市公安局交警支队白云二大队党总支书记、大队长王木潮在接受我们专访时如是道，“这是大队党总支近年来提出的口号，也是我们不懈为之奋斗的党建目标。”

“用业务工作成绩来体现党建工作成果。”王木潮说，自2017年始，时任广州市公安局副局长、现任广州市公安局二级巡视员蔡巍挂任白云二大队党建指导员，多次来到大队、深入中队及交警执勤岗位调研指导，与基层交警们在一起，谈工作、谈理想、谈未来，交流新思想、新感悟、新体会，指出工作短板，传输工作经验，“每一次都给我们很接地气的工作启发和指引。”

“保安全、保畅通、服务市民。”作为广州市交通管理任务最重的一个交警大队，白云二大队辖区面积380平方公里，管辖道路总长585公里，辖区以城乡结合部和农村地区居多，交通环境复杂，外来人口多，过境车辆多，“五类车”比较普遍，交通参与人守法遵规意识比较淡薄，道路交通安全设施建设较中心城区相对滞后。

更为明显的一点是，二大队辖区内货运、物流、批发市场多，交通拥堵点段治理任务艰巨，有大型批发货运物流企业200多家，尤以增槎路沿线和鸦岗大道周边为甚，每逢节日前期，随着城市居民物资需求的增大，货运物流车辆增多，但各大货场内部的车辆流转和装卸物资的能力有限，导致大量货车在场区周边的公共道路上堆积等待，迟迟不能入场，造成交通拥堵，其中，以增槎路的江南水果市场周边最为严重。

党建攻坚!为水果而战，为出行而战，为民生而战!

白云二大队的交警们擎起了旗帜!

他们誓言铮铮：

为你坚守!

为你护航!

我愿意!

我来做!

(二)

“亲，你们还在超市买水果?还买水果档口的‘新鲜水果’，告诉各位什么叫新鲜，当天早晨5点在全国最大的批发市场拿完直接送到你家里去，是不是很激动很想试，现在机会来了，全国进口要什么有什么!加微信了解哦……”

类似这样的一些广州生活服务帖子，在网上稍为一搜，还真不少，关键词几乎都离不开“全国最大批发市场-江南水果批发市场-增槎路”这样的表述。

资料显示，现位于广州市白云区增槎路、始建于1994年的广州江南果菜批发市场，占地面积40万平方米，主要从事蔬菜和水果产品的批发经营，是目前国内农批同行最为优越的交易平台。其2019年果菜交易量达55.91亿公斤，交易额达268.29亿元，果菜单品交易量连续十六年排名全国第一。且因市场果菜交易量占广州市绝对份额，承担着广州“菜篮子”供应重任，形成了“广州价格”;市场年均进口水果超过4万柜，是中国最大的蔬菜水果集散地，又形成了“全国价格”。

如此一个深系民生的大市场，因“全国乃至东南亚果菜销量之最”的“衔头”，而闻名遐迩、举足轻重。

而增槎路，也因为承载这一巨无霸式果蔬世界的荣光，血脉相连，备受瞩目。

可，这份瞩目，曾几何时，既流淌着满满的豪情，也蕴含着深深的忧郁。

何哉?

因为“逢节必堵”!

每年中秋节前的大半个月，这一创下“全国乃至东南亚果菜销量最大批发市场之一”的“大哥大”，由于物资运输采购等交通需求剧增，也创下了“增槎路交通拥堵问题成为各级政府和群众关注热点问题之一”的大现象。

“最高峰的一天，这个市场的进场车辆，超过了一万台。”

改革开放吹拂下的珠江经济大潮，催生了广州江南果菜批发市场的风生水起、熠熠生辉，也带来了增槎路交通熙攘异常，甚至水泄不通的一面。

而曾经，最坏的一幕，最让人目不忍睹的情状是，增槎路上堵塞车辆的长龙，竟引起连锁反应，影响到主干道，甚至中心城区，几乎造成半城交通瘫痪。

“这是我们保畅通工作的一个重中之重。”

5月21日中午1时许，在大队党员学习室，王木潮大队长如是道。

是日午后2时多，南方初夏天空下，一场豪雨正在酝酿。站在增槎路江南果菜批发市场1号门对出路口，我一边感受着眼前倏忽而过，井然有序，畅通无阻的一片城市车水马龙奏鸣曲，一边脑补着一万台车辆汹涌而来是怎样的一个局面。

“这个变化太大了!你看，现在的交通，是不是看起来很顺畅，很好。”此际，与我并排站在路边的，是增槎路交通变化的一位亲历者和参与者，广州江南果菜批发市场经营管理有限公司副总经理赖勇金先生，他来广州生活已有25年了，大部分时间工作在这个江南公司，亲眼目睹之下，难怪要感叹“感受太大了”。

“这里批发市场的企业、物流公司比较多，以前大多是各人自扫门前雪。”赖先生说，各自只搞自己门口交通的后果是，造成了当时管理方面的难以统一规范，由此滋生了进出市场路口的各种交通违章、调头位转弯位的堵塞以及非法占道，从而导致各种交通堵塞。

“现在好了，这几年交警大队与我们联动共建，组织沿线各个企业单位，在市场设置协调点，在节日前期，组织大家开会，更为了解我们企业交易的旺淡季，并在此基础上，设置各种交通方案来实施，尤其是针对市场里不同的企业还做了不同的交通方案，让整条路更为通畅。”

可以看出，赖先生对这种因地制宜、对症下药、私人定制式的交通管理模式，颇为赞赏。

有一种压力，叫“增槎路保畅通”压力。

有一种战役，叫“增槎路中秋节前交通保卫战”。

对于白云二大队的每一名交警，甚至扩展到广州公安整个交警界来说，这并不是什么新鲜的事儿。

“那20多天，我们是白天黑夜在那里奋战，否则就会导致市区的全民大塞车。”大队教导员何向前向我描述说。“车山车海，密密麻麻，一眼望去，你会感觉个人特别渺小。每6个小时换一波人上去指挥交通，一直要坚持20多天。”

每每号角吹响时，交警领导干部们连续十多天顾不上回家，党员民警坚持轻伤不下火线，带头通宵达旦坚守工作岗位……

那种担当的勇气和魄力，可想是多么的让人动容。

“中队党支部作为一个攻坚堡垒，大队、支队与属地街道、派出所、市场代表沟通协调，也作为一个攻坚战来干。”

闷热气压下，这一天下午，正在增槎路口指挥交通的谢文洁，半个小时不到，已是挥汗如雨下，汗液悄悄地渗透了他脸上的口罩和身上的警服。

谢文洁是白云二大队石井中队中队长，在任5年来，率领中队全力守护辖区交通安全。增槎路，就是他们辖内一块最难啃的硬骨头。

“与辖区实施共建，搭建‘1+N’工作体系之后，市场派出管理员协助我们管理交通，大家达成共识，共建工作越来越受到重视，每个部门配合得也越来越好，避免了大的拥堵，这一块的交通态势，越来越好了。”

虽然，口罩遮住了谢文洁一大半的笑脸，但那种发自劳动者、奋斗者内心深处的欣慰和豪迈，在那一瞬间，仿佛也是作为听者的我，可以体会、分享并深深感染到的。

“1+N”，1即一个党总支，N即N个辖区内政府职能部门及物流行业党组织。这是近年来，交警支队白云二大队党总支充分发挥党建引领作用，积极搭建的一个创新型党建组织体系。#p#副标题#e#

借力、嵌入、融合。

共建、共治、共享。

新时代的城市治理科学管理理念，为广州公安工作注入了无限生机和新鲜活力。

借力、联动。其时，时任广州市公安局副局长、现任广州市公安局二级巡视员蔡巍挂任白云二大队党建指导员后，多次听取增槎路交通治理情况，并协调市、区政府相关责任部门对大队进行支援，交警支队领导多次到增槎路实地指导，大队党总支班子成员充分发挥中队党支部主阵地作用，将难题分解为党建工作具体项目，通过定责任部门、定关键节点、定进度指标，形成市局协调、支队督导、大队联动的三级党建指导机制，全力打造多方联动、齐抓共管、协同共治的党建工作格局。

敢作为，勇担当。

迎挑战，聚民心。

新的党建工作格局以大队党总支为核心，以中队党支部为基础，整合各类社会资源，吸纳各类社会力量共同参与，实现了大事共议、实事共办、要事共决、急事共商、难事共解的“五事连办”新格局。

他们召集相关单位党政组织、居民委员会、相关企事业单位和专家等各方代表，组建街道层面的参与式决策平台，形成了“专业化+本土化”的社会组织协同治理模式;各参与主体通过参与策划街道交通治理项目、调研基础交通等形式，直接参与街道层面交通管理的决策实施。

破解困局，精细化治理之下，终于有效解决了增槎路重大节日前交通拥堵难题，实现了辖区总警情数量、交通事故数量、道路拥堵指数三项指标持续下降，道路通行效率和群众满意度全面提升的“三降两升”良好态势。

“增槎路保畅通是我们的一个工作重点，也是我们的一个党建攻坚项目。”王木潮大队长说，用业务工作成效来体现党建成果，是大队领导班子的共识，大家集思广益，提出了很多办法。

增槎路这一块，对应的是一个石井交警中队，要管着这一大块熙熙攘攘的地方，警力却只有二三十人之多，影响的是整个华南市场果菜的供应链，还有大型物流场所多不胜数。

“中队领导要学会弹钢琴，围绕这个堵塞主线，做好细化、优化，标志标线和红绿灯等交通设施提升了，城市化的水平和品质才能得到更有效体现，群众的出行习惯也能更趋文明。”王木潮大队长说，他们抓住增槎路保畅通这个节点，推动交警这一块主力军的作用。“我们意识到市场外面的堵不是主要的堵，市场里面的交通微循环打通才是根本，做好里面的联动，有多少空放多少车进去。”

这时候，打好沟通协调牌至关重要，王木潮深有体会，“一定要加强沟通，一定要平时优化好里面的设施，在关键节点，比如市场的8个出入口，合理安排好出入车辆。”

“党建搭对子”、系列主题党日、党员战斗小组联勤作战，而在逢年过节，大队、中队领导率先垂范，冲锋在前，吃苦在前。

往往，熟悉这个批发市场的人，或者来到这个市场办事的人，甚或一个不小心偶然间踏进这里的人，无不为它的庞大壮观而感叹，这里真是一个不夜天呀，每天24小时川流不息，高峰期在每天上午9时左右及晚上10时到凌晨二三时之间。

大货车多，外来人口多，这样一个客观实际，已然是很严重的交通堵塞点，如何保畅顺，做好交通保障?

作为一个交警中队的带头人，谢文洁从一名基层交通管理者的思考角度，给出了一个答案。

以他们的工作为实例，谢文洁认为，党建落到实处，对交通疏导真正起到作用。理由有三：

其一，党员民警冲锋在前，在主要节点、主要路口，党员民警在岗。

其二，在共建共治共享中发挥力量。

其三，将预案做得更细，把交通改造和拥堵问题更好地解决。

入场车辆错锋调度，设置大型中转停车场，利用高科技预约车辆管理系统，优化警力，最大限度合理地、科学地管理……

“经过努力，一年好过一年，近几年没有大的拥堵。”

这是谢文洁等与增槎路磨砺多年的交警们，最为开心的一点。

(三)

上天入地，纵横交错。

地上地下，四通八达。

现代化城市的交通，是一个城市活力的灵魂，也是民生大事所在。

便捷、科学、时尚的城市交通网，编织起人们美好生活的蓝图。

在这美好蓝图下，解决市民出行“最后一公里”的难题，因而凸显亟需和迫切。

“白云二大队大力推进、倡导、沟通协调这项工作，非常有意义。”2020年5月21日上午，站在白云区齐富路口，目送着一辆小巧玲珑、粉萌可爱、车厢两边标识着党建旗帜和标语的小型巴士缓缓开过，广州新穗巴士有限公司党委书记、副董事长吴万成微笑着赞赏道。

“我们更愿意选择这种便民车来乘坐，因为安全系数高了很多。”上午10时许，在云城街便民车新市天地总站，26岁的黄先生正从一辆便民车走下来。他说，住在这里的人都经常坐这个车，不仅可接驳去附近两个地铁站，平时顺路去买个菜啥的也很方便。他还说，自从这个便民车开通之后，原来在附近活动的“五类车”减少了，交通环境得到整治，有了很大改观。

这种由正规公交企业经营，符合交通安全又有人身保险保障的便民车在广州的首次推出和运行，正是由白云二大队和新穗巴士公司党建共建推出的新成果。

近年来，广州城市经济及地铁建设迅猛发展，城郊地铁站与城中村公交的无缝接驳，是解决市民出行“最后一公里”难题的关键。

城中村由于横街窄巷密布，村道复杂狭窄，传统公交车入村运营困难。出行不便，需求产生，由此某些集体或个人自办运营的各种类似改装电瓶车，或各种违规违章的“五类车”穿驳其中，险象丛生，群众搭乘安全问题令人忧心。

“城郊结合部出行困难，帮人民群众解决这‘最后一公里’的实际困难，解决群众的刚性需求，整治‘五类车’交通乱象，就是我们应该做的。”王木潮大队长道出了他们的为民初心。

“让更多的企业参与进来，政府引导，更方便群众，更好服务市民。”作为办公地点就在辖内白云区黄石街道内的新穗巴士公司，王木潮首先想到的就是说服他们的老总，并与街道沟通，请他们一起来实地调研，按村道街道实际情况，去量身定造引进一种特制小巴士。

不久，一辆辆袖珍版的小公交车，合法、安全、规范又崭新亮眼、令人惊喜悦目的“云城1线”“云城2线”先后亮丽登场，为城郊地区有效解决公共交通“最后一公里”接驳问题和市民群众出行困难提供了试点和方案，同时也有效遏制了公交站、地铁站周边“五类车”搭客、聚集的乱象，有力推动了辖区“五类车”的源头治理，赢得了坊间群众和上级部门的高度认可：“交警、公交、街道，让便民车正规化的想法，在广州还没有先例，更专业，更安全，值得点赞。”

接驳地铁站和城中村，穿梭自如，城中村这两条云城便民车，为辖内十几万人口提供服务。这种运营模式的新突破，通过优化交通组织、畅通微循环公交系统来解决出行“最后一公里”的难题。这种接驳线路的开通，进一步方便了辖区内居民出行，真正实现“出家门，上车门”，提升了群众出行的便捷性和安全性。

这种6米长、2.1米宽的小型巴士，刚好适合进村道行驶，在人流密集地段行走穿行也毫无问题，无缝接驳，既解决辖区群众出行，又令整条城中村的交通状况大为改善，挤走了“五类车”的生存空间。

档次高、颜值强，丝丝清凉，空调风习习，不怕黑夜路暗，不怕刮风下雨，不怕南方的毒辣日头。“这不仅仅是最后一公里了，简直就是举步即达，在村里走不到100米就可以坐上车了。” 吴万成自豪地指着：“这是我们的党建车，通过树形象，来提升我们的服务。”

“政府正确引导，企业合理优化，既体现我们的社会责任心，又维持了我们的持续发展能力，便民车适应当前文明城市发展的方向。这种规范的公交运营模式，在创建文明城市，转型升级，尤其是今年以来配合村委对出入乘客进行疫情防控方面，发挥的作用更大。”新穗公司党委副书记周林华也高兴溢于言表。

“对交通帮助很大，方便群众出行，也提升了我们的交通管理力度。”白云二大队三中队中队长范秀项介绍说，这一块是城乡结合部，往前一点就是白云新城、白云国际会议中心，工作中，他们加大了打击整治，自从便民车开通之后，“五类车”搭客，冲红灯等违法乱象日渐见少。

社会发展需求、群众出行问题解决了，交通秩序保障了，交通文明提升了，文明大都市的品牌擦得更锃亮了。

更为可喜的是，今天，越来越多的广州各区、企业，来到这里取经，参观、学习、考察这种运营模式、设计定位，谋划如何更好地因地制宜打造便民车为民服务。

诚然，更高品质的城市服务，更精细化的城市管理，就是我们的共同目标，就是我们的初心使命、为民情怀的最好体现。

亦可谓：警民合作，鱼水情深;有效服务，不亦乐乎。

白云新城是白云二大队三中队辖区，近年来，随着总部企业及商业文化设施的相继落户，白云新城成为继珠江新城、琶洲互联网创新集聚区后，广州又一个新崛起的总部经济集聚区，与白云山形成了“城市靓丽的会客厅”。

陈志坚，三中队一名普通民警，在5月15日上午，市局二级巡视员蔡巍参加的交警支队白云二大队“坚定理想信念，薪火接力相传”主题党日活动中，表达了用扎实工作成绩体现党建工作成果的心愿和行动。

欲引凤，先筑巢。不解决交通问题，白云新城难以达到预期的建设目的，既是新城，就要发挥出示范引领的作用，就要比其他地方做得更好。“我们自然而然也肩负起了树立交通管理工作样板这个神圣而光荣的使命。”陈志坚与战友们深感重任在肩。

陈志坚认为，众所周知，白云新城周边的城中村比较多，现代化都市和城郊农村仅仅是一路之隔，这不仅是地域的差异，更是理念的差异、文化的差异和管理的差异，城中村里的“五类车”经常窜到白云新城地铁站周边搭客，反反复复难以根治，成为了白云新城交通乱象的重点问题。

“面对严峻的工作形势和人民群众的期盼，我们想了很多办法。”陈志坚说，比如：在萧岗村、江夏村开展“五进”交通安全宣传活动，通过驻街民警加强内街内巷和城中村的交通管理，在白云新城和城中村的交汇路段设点防控，联系公交车公司在白云新城各地铁站开设微型公交车循环线路，在白云新城各地铁站周围密集开展“五类车”联合整治，在地铁站周边设置防护栏等等。

一系列举措的落实，仅一年，他们就在白云新城地区开展专项交通整治60余次，查扣“五类车”1600多台，处罚货车违法400余宗，清理乱停放2000余宗。

我们深知，白云新城是白云区总部经济和广州市重点基建项目复工复产的先行地区和重点地区，“五类车”整治的效果直接影响到白云区防疫工作和复工复产两手捉工作的质量和力度。因此，工作再难，我们也必须坚持下去，一定要把“不忘初心，牢记使命”主题教育成果真正落实在我们的实际行动中去。陈志坚表态说。

5月4日，广州发布了今年以来首个高温黄色预警信号，是近15年来最早的高温预警。这一天，陈志坚一大早就到黄石东路广云路口开展电摩佩戴头盔的专项联合劝导工作，一个交通早高峰下来，身上的警服全都湿透了。到了下午，又一个高峰时段来临，中队的两位军转老大哥吴桂芬和徐德生见他刚查扣完“五类车”没有休息，就主动顶着烈日和高温一起开展工作，一起一丝不苟地登记好每一台过往的电摩驾驶员信息，并对驾驶员进行认真劝导。

“他们都是56岁的老同志了，我当时就感觉眼眶一红，咬咬牙坚持下去了。后来几天，当我看到越来越多的电摩驾驶员开始佩戴头盔后，我觉得我们的努力没有白费，我们的汗水没有白流，一种职业荣誉感涌上心头，我明白，这份坚守，就是奉献。”

坚守、传承、奉献，一直是警队的标签，也是永恒的主题。

(四)

有一种送饭，叫史上最难送饭，它就发生在前不久的抗疫期间：往10个分布在不同位置的检疫点送一次餐，要3个钟头，转一圈下来，第一个吃到饭的同事，与最后吃上饭的同事，整整相隔了3个小时。

干送饭这件事的，是女交警苏婵娟。抗疫期间，她被誉为白云二大队抗疫一线的“最美警花”。

在疫情防控战斗中，白云二大队负责10个检疫点，分布很广，且都是24小时不间断的勤务，北面有机场高速北延线东湖收费站，许广高速海布收费站，西面有与佛山交界的广和大桥、里广路、环洲三路检疫点，中间还有许广高速庆丰客(货)2个收费站，机场高速黄石北、白云新城收费站，华快三期朝阳收费站。

“我每天配送物资跑一遍就需要200多公里的路程，由于同事们都在一线执勤，后勤保障的警力不够，就由我带着两名辅警担负这些保障任务。”来自内勤管理中队的苏婵娟说。

“这是一个团结、战斗的集体，组织上对我们很关心、很温暖，同事们都奋战在一线，希望自己能做一点是一点，多为大家分担一些。”

这名自称警营“粮草官”的女子，坚信用真心去对待，用热情去灌溉，也能在公安事业中干出一番天地。

在新冠肺炎疫情防控战斗中，这名“粮草官”在“兵马未动，粮草先行”的自我暗示中不断强大责任心，奋勇前行，奔波各处，将保障疫情防控物资供应，确保一线民警、辅警的健康安全作为自己的本职工作和首要任务。

1月26日大年初二，正在老家过年的她，接到归队的命令后，与在白云区分局工作的丈夫，毅然赶赴工作岗位，将年幼的双胞胎儿子留在汕尾老家。

在各个检疫点搭建帐蓬，为奋战一线的同事们配发口罩、防护服、护目镜，为大队部和两个外派中队饭堂运送新鲜蔬菜，经常在午夜为加班的民警、辅警保障夜宵。

热饭热菜暖心扉。

“晚上12点，能够为勤务归来的战友奉上一碗温暖热烫的粉面，就是我那时的心愿。”

质朴如她，暖心、细腻也如她。队友们心里暖乎乎的。

春节期间的广州天气，潮湿阴冷，整天为抗疫保障工作忙忙碌碌的苏婵娟，也感觉很累，但看到在一线执勤的战友们，更辛苦、更劳累、更危险，她还是坚持着，一心想着让大家“不挨饿、不受冻、不受伤”。

她说，从年初，近一个月的时间里，我们累计发放了帐篷14个、口罩12万个、防护服200套、护目镜580副、手套1万双、酒精20桶、消毒液60桶，鞋套160双、雨衣160件，全部做到了保障及时，准确无差错。

响应大队党总支号召，作为一名共产党员的她，还与内勤中队的同事们，一起写了请战书，自愿到一线执勤。在此期间，她个人参加检疫点执勤8次，检查车辆2千余辆，检测人员近5千人。

“在高标准完成后勤保障工作的同时，也为一线工作尽一份力量，为前线同事分担一份责任，表达我们的关心，缓解他们的压力。”

这是她能做的，也是她颇为欣慰的。

继续努力，绝不松劲，苏婵娟对自己说。

作为二大队尖刀拳头的机动中队，又是怎样的一个光景?

“在岗位上燃烧青春理想，挥洒青春汗水!”中队长钟勇明说出了他们的答案。

“路畅人和”是他们的终极目标。

机动中队聚集年轻的精英力量，啃的是交通违法的硬骨头，承担的是最为急难险重的各类任务。多少次暴风雨天的交通应急处突，多少次黑夜沉沉的查处“涉酒”违法行为，多少次交通整治行动的大战役大攻坚，他们都是当仁不让的主力军。

高峰疏导是机动中队的常态工作。每天带领中队民警维护交通秩序和净化交通环境，为了在上午早高峰来前排除道路拥堵，每天7点15分就要上岗;为了应对下午晚高峰，每天18点还不能下班，一直坚守到辖区道路通畅才离开岗位。

谈起工作，钟勇明言语中不觉流露出，作为一名交警精干耐劳的一面。

说白了，就是他们要起得比鸡早。

青春挑起重担，在2017年十九大安保期间，在2019年9月29日广东省庆祝新中国成立70周年大会在他们大队辖区广州体育馆召开，在2019年10月1日晚根据交警支队、大队安排，他带领25名辅警铁骑奔赴天河临江大道焰火观赏核心区，执行新中国70华诞焰火燃放活动交通安保任务。这一件件，都是检验他们工作成败的标志性事件。

大庆安保工作的重头戏，少不了他们的身影。

超额完成任务目标，有效净化交通环境，压减交通事故……

激扬的青春，全身心的投入，忠诚为民排忧解难。

2018年高考期间，广州受台风“艾云尼”环流影响，钟勇明负责一个高考点的交通安保工作。6月8日上午8时45分左右，钟勇明在新广花路发现一名身穿校服的高中生在路旁焦虑万分。细心询问之下，得知这名学生需要参加高考，却因为风大雨大一时既等不到公交车又打不到出租车，正在害怕担忧会错过考试。钟勇明立即让学生坐上警用摩托车直奔考场，不到10分钟将学生安全准时送达考场，解了考生燃眉之急。

2020年1月，新冠肺炎疫情不期而至，人民群众生命健康和安全受到巨大威胁。疫情就是命令，防控就是责任!大年初二晚上，刚值完班返回梅州老家过春节还不到24小时的钟勇明刚端起饭碗，就收到单位停止休假返回岗位参加防疫工作的通知。

不容多想，从警生涯让钟勇明早已习惯了这种节奏，匆匆扒完碗里的饭，简单和妻子交代了几句，就把两个年幼的小孩留在老家，连夜独自驱车返回广州。大年初三一早，钟勇明准时回到岗位，并向大队党总支递交了到防疫一线工作的请战书。

机动中队作为大队的尖刀力量和突击队，主要负责各种急难险重任务的处置工作。“此时不上，更待何时!”钟勇明带领中队民警、辅警，先后参加了支援绕城高速水沥出口、机场高速北延段东湖站、广清高速庆丰收费站货车广场、金沙洲环洲三路和机场高速白云新城出口等地的联合检疫工作。

在每个检疫点，钟勇明第一时间组建了临时党支部，开展阵地重温入党誓词、战地宣誓，共产党员站在了战疫第一线。

作为兵头将尾，中队长钟勇明深知责任重大，使命光荣，始终坚持冲锋在前，勇挑重担，到最危险的岗位、值守最难熬的夜班，与同事们一起，写下请战书，交上决心书，24小时轮流上班，将近一个月连续吃住在单位，既当指挥员，又当战斗员。

“我们每个人都默默地尽自己的一份力量，为羊城平安保驾护航，为疫情防控添砖加瓦。”

这时，他所负责的5个联合检疫点，也如愿未发生一起新冠肺炎疫情流入情况。

“想群众之所想，从小事入手。”在广东警官学院学的是交通管理专业，18年来也一直从事的是交通管理工作，对这个岗位的感情和理解，倾注的心血，酸甜苦辣，钟勇明或许比别人会更多一些，更深一些。

然，他只说：“交警就是为群众的生活服务的。”

作为大队长的王木潮告诉记者，记得很深刻的一句话是：做人的工作，就是党建的工作。

“穿上这身警服，就是要为人民服务，尽自己最大力量，添世界多一点温暖。”从军服转警服，在白云二大队接处警及指挥调度岗位上，多次给予报警群众悉心帮助和指引的张小妹，道出了战友们的心声。

今年59岁的老民警邱六平，年前因工伤住院，出院后膝盖和颈部手术伤口尚未完成康复，疫情当前，却主动请战到一线执勤，组织上安排他回到驻街岗位工作，他每天工作9个小时以上，除正常勤务，还自觉担负起金沙洲片区的疫情防控任务，受到街道和群众的赞扬。

“逢车必检、逢人必测”，货运、物流、批发市场集中，外来车辆和外来人口众多，近期的复工复产、复学复课交通保障工作，也是真的并不轻松。

“看到大家工作都很刻苦，却没计较什么，心里真是很开心。”王木潮说深深感受到这支队伍的一种忠诚、坚毅、责任、担当。

是的，凝心聚力，提振士气，让大家乐意去做，让典型引领、传帮带、耳熏目染，这样的氛围，这样的思想触动，体现在行动上，必然提升战斗力，走得更远。

——与辖区内23个党组织开展党建共建，逐步走出交通管理工作“孤军奋战”的被动局面。

——从2017年至2019年，辖区交通事故总量和交通事故亡人数量三年持续下降。

——党建工作从青涩走向成熟，业务工作从不堪重负到游刃有余。

——不断蓬勃发展做好工作，特别是疫情期间，这种奋斗精神无处不在。

——擦亮党建品牌，继续为辖区人民群众安全畅通更好服务，为经济发展作出交通管理人的贡献。

……

是的，正如眼前的这一树树让人惊艳，开得火红烂漫、灿若云霞的凤凰花，热烈、蓬勃、明媚的夏已然来临。

迎难而上，厚积薄发!

强堡垒，守初心，再前行!

让我们行稳致远，书写芳华!

责任编辑：陈赞亮