广东:四大领域专利创新占比接近总量70%

中国报道讯(陈伟赞 通讯员粤市监)4月16日，从广东省市场监督管理局（知识产权局）集中发布广东省战略性新兴产业专利导航系列成果会上获悉，自2010年以来，中国高端装备制造产业专利申请量已累计达到626,305件，位居世界首位。广东各细分领域专利申请数量大部分位列国内首位。

广东高端装备制造产业工业增加值 2020年预计达7200亿元

广东省高端装备制造产业工业增加值从2015年的4100亿元左右增长至2018年的6000亿元左右，2020年预计达7200亿元左右。

另一方面，广东省高端装备制造产业专利申请量同样据全国首列，截至2019年8月31日，累计申请95,741件，其中有效专利44,105件，发明数量为47,655件，有效发明为12,721件，PCT申请为2,422件。

各细分领域专利申请数量大部分位列国内首位。且在领域内纵向观察申请数据，可发现平均超过53%的技术创新和专利申请基本集中在近五年内，特别在工业机器人、数控机床、电力设备三个领域，近五年申请量占据历年总申请量超过7成，代表产业发展迎来了技术爆发期，产业发展持续增速。

深广莞佛专利申请占全省申请量8成

产业结构侧重明显。广东省内高端装备制造产业结构侧重于智能制造装备(工业机器人与数控机床)、汽车制造、节能环保装备和新能源装备四大领域。四大领域专利创新占比接近总量70%，其中以工业机器人领域的专利申请占比28%尤为突出。相对而言在航空装备、卫星装备领域相对较少，两者专利创新数量仅占比省总量4.9%。

产业创新资源集聚。以深圳、广州、东莞、佛山为重点创新地区，在全省专利申请中分别占比33%、22%、14%、10%，占比几乎达到全省专利申请量的80%。

5大抓手补齐短板 强化优势核心技术

明确区域产业定位，优化产业结构。强化优势核心技术，弥补技术薄弱环节。广东省可优先关注产业发展热点方向，作为未来研究工作的重点。关注行业龙头企业的技术动态，如发那科、安川、ABB，通过竞争对手的专利布局及动态研究，找出阻碍发展的专利技术瓶颈，积极运用专利规避等手段，以突破核心专利技术为目标，带动优势企业创新发展，形成辐射效应，从而带动区域经济的整体发展。在轨道交通装备领域发展比较为薄弱，为广东省高端装备制造产业短板。对此，在技术研发中，可以重点关注西门子公司、西屋制动、日本信号、日立公司这些重点企业，在此技术点研究水平较高，布局较广。关注其动态和趋势，获取最新的技术发展信息，为自身在这些技术点的发展突破提供借鉴作用，推动产业整体技术创新力的提升。

创新人才引培模式，建设人才队伍。在创新人才团队方面，广东省创新人才队伍仍有进一步扩大的空间。一方面可从外部引进领域内优秀人才，另一方面可选择技术实力较强的高校或者科研院所作为委托单位进行人才培养。

结合产业发展特点，定制提升路径。广东省在轨道交通领域专利布局以工程及养路机械、机车车辆领域技术居多，近些年在牵引供电装备、通信信号系统领域技术发展较慢，优势不明显。在未来专利布局中，应重视这两个技术领域的专利申请，尤其以牵引供电装备的二次系统、通信信号系统的列车运行自动控制技术为重。另外，对机车车辆市场研发的重点方向车体、转向架技术加强研发力度。

整合优势创新资源，推动协同创新。广东省高端装备制造产业企业的实力提升可遵循内部培育整合，外部引进合作的思路开展。目前，广东省拥有多个高端装备制造产业的大型企业、高等院校、国内领先的科研院所，对于重大科研攻关项目，可实行针对性重点培养，利用包括政策倾斜、资源配套拨付、地域规划布局等手段进行支持。广东省同样具有较多的中小型高端装备制造类企业，政府可以鼓励企业开展并购整合活动，利用企业孵化器扶持并促进广东省高端装备制造产业的中小型企业的快速发展。对省内企业分布密集的产业，鼓励企业通过并购及扩大规模，优化资源配置，发挥规模效益。并且促进产业不同环节优势企业开展合作，优势互补，开发高端技术产品，提高广东省产业核心竞争力

拓宽专利运营渠道，发挥经济效益。目前，广东省在高端装备制造产业有一定量的专利转让、许可活动，其中专利转让大部分是母子公司之间的活动，不同企业主体之间的专利运营活动较少。建议未来的专利运营工作可以从更大范围的运营活动着手，在企业与科研院所、企业与企业之间、不同区域的创新主体之间进行交流、专利运营工作。通过技术引进、吸收，推动省内产业技术发展;通过技术输出、许可等活动，发挥专利的经济效益。

责任编辑：黄楚芳