发展氢能产业助推高质量发展新高明

中国报道讯（陈赞亮 报道）11月29日，“新机场·新能源·氢城而出”——2019年佛山氢能源产业交流峰会暨世界首条商业运营氢能源有轨电车上线仪式在佛山市高明区举行。世界首条商业运营氢能源有轨电车的上线，将对氢能源有轨电车在国内的示范推广起到积极的促进作用。会前，相关领导接受媒体采访。

媒体：氢能产业是高新技术产业。在加强关键技术攻关、新技术研发和转化等方面，高明计划如何取得更大进展?

答：高明区主要是通过开展创新体系建设工程加强技术创新。一是建设高端人才团队。积极完善和实施佛山市及高明区两级政府人才政策，将氢能源产业列入高明区战略性新兴产业范围，氢能源产业高端专业人才及团队新增到区内高层次人才认定及评定范围;依托佛山科学技术学院高层次人才引进平台，充分运用广东职业技术学院的地缘及学科优势，加强与国内外领军型人才和“高精尖”人才团队对接，吸引氢气制储运加、燃料电池电堆及关键材料、动力系统集成、整车研发设计、检验检测等专业领域高层次人才落户高明。二是建设创新研发平台。紧紧围绕氢能源产业发展需求，采用政府支持、企业主办、校企合办等多种形式，着力打造贯通氢能源产业链的创新研发平台，并纳入到高明区打造高端创新平台下一个三年行动计划中，重点支持氢能源制储运、燃料电池电堆及关键材料、动力总成、整车设计与制造等关键技术及生产工艺的研发。三是发展创新机制模式。借鉴广州、深圳等地的体制创新机制。完善科研人员激励机制，加大对承担氢能源领域核心技术攻关任务科研人员的薪酬激励，建立知识价值形成机制;创新财政资金管理方式，优化完善财政科研项目和经费管理，探索运用事前补助、后补助、风险补偿、基金投入、购买服务、高等院校稳定支持等多种支持方式，促进科技成果加速转化运用。创新产业协同发展机制，发挥区内燃料电池核心零部件等研发优势，加大与产业链其他环节的企业合作，共同推动氢燃料电池在汽车、重卡、船舶等领域的研发生产应用。

媒体：在招商引资方面，高明如何进一步吸引优质的新能源产业资源集聚?如何与高明其他产业互动?

答：发展高明区氢能源产业，应充分结合高明区的产业发展基础、发展环境，因地制宜构建产业链条，加强省级产业协同。近期强化轨道交通产业的辐射带动作用，中远期以氢能源与临空经济和机场建设相结合为重点，最大限度发挥高明自身优势。一是发展氢能源上游产业，充分利用高明区佛山燃气及中油高富、国联氢能制氢项目优势，推动高明成为珠江西岸氢源枢纽。围绕高明区氢气供应体系建设，近期布局耐氢腐蚀涂料及氢气压缩机，可根据发展情况适时引入储氢材料研发生产项目。二是发展氢能源中游产业，围绕广东泰极动力项目推进膜电极生产，并积极引进相关企业布局催化剂、扩散层等材料或部件以及涂布喷涂等加工技术的研发生产。引导支持川东磁电等企业开发燃料电池汽车、加氢站等领域的传感器，如氢气传感器等。三是发展氢能源下游产业，近期，引进新能源汽车整车生产基地项目，布局氢燃料电池轻型货车等商用车生产;支持高达重工等改装车企业研发生产市政车、叉车等特种车辆;重点促进中车四方现代有轨电车制造基地对接佛山市氢能源产业发展需求，

媒体：高明发展氢能产业的定位是什么?有哪些主要抓手和重点领域?

答：并与现有产业相融合。结合《佛山市高明区产业发展规划(2017-2025年)》的“一区一园一城+若干特色小镇”的产业整体空间布局和广东泰极动力、一汽解放、高达重工、川东磁电、中车四方等相关企业及项目的地理位置，高明区氢能源产业将形成“东部核心区-西部临空经济区”发展主轴及街镇产业支撑的多层次产业空间结构。“东部核心区-西部临空经济区”主轴串联富湾/西江新城片区、沧江工业园和新机场临空经济区，是高明区氢能源产业优先发展区域。东部核心区包括沧江工业园和富湾/西江新城片区，其中沧江工业园是发展初期的核心，主要依托泰极动力、一汽解放等项目及中车四方等企业，开展膜电极、扩散层、电堆系统、氢燃料电池货车、有轨电车配件、涂布喷涂加工技术等研究与生产;富湾/西江新城片区则利用自身条件，重点布局发展制氢、氢燃料电池特种车及船舶等领域。西部临空经济区是产业发展中远期开辟的新领域，主要配合新机场的开通打造氢能源产业与临空经济的结合典范，重点规划布局燃料电池备用电源、分布式发电系统、固体氧化物燃料电池电堆、机场用车、叉车等特色产业领域。同时，依托现有产业配套条件和土地资源等，将氢能源产业沿发展主轴向外辐射，形成镇街产业支撑带。各街镇依据自身产业基础，发展特色细分产业，适当拓宽产业范围。

媒体：高明的氢能产业与南海的氢能产业如何互动以及错位发展?

答：主要是在产业链的布局上实现错位发展。高明目前的特色是有轨电车、膜电极等，而南海主要是核心零部件、客车、金属板电堆等，两者在产业链生态位上是可以互补的，比如说可以由高明提供膜电极给南海生产电堆，电堆在南海做成系统后卖回高明安装在有轨电车上等等，这就加强了互动。另外，高明具有新机场这一特别之处，针对机场应用发展也可以说是错位发展。

媒体：目前国内氢能源产业商业化面临挑战，这方面高明有何规划?

答：当前国内商业化的挑战主要有几点：一是终端产品售价过高，二是氢气成本高导致的运营成本高涨。针对第一点的主要应对措施是全面推进国产化和规模化，因此高明主要从物流、公交和机场应用入手增加需求量，部件方面依托高明的膜电极基础，配合周边配套发展燃料电池系统、传感器等，同时也会加强周边地区的合作以推进国产化。对于第二点，高明区规划推进氢能源供应体系建设，从制氢项目到输氢管道、制氢加氢一体站等措施构造成本低廉的氢能源供应链，从而降低运营方压力。

责任编辑：黄楚芳